> 【ＭＭ局】
>
> ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
> 鹿児島櫻島より
> 天気・Ｒ ２３℃ ９５％ １００１ｈＰａ 風・ＮＥ１ｍ
> （ＪＡ６ＡＣＸ/１）
いつもお世話になってます。JQ2VRP/MMラピタ菊地です。
今日は8・1・0エリアが良く聴こえてました。残念ながら山田さんは微かに、、
エンジン換装後のテスト航海で、昨日指宿から櫻島へ。
今のところ調子良く一安心です。 櫻島港はフェリーが２４時間運航しており、対岸の鹿児島の街へ渡るには大変便利ですね。運賃は200円15分の船旅。。
昨夜は風呂上がりに早速鹿児島の街に出かけ居酒屋で風呂上がりの一杯を楽しんで来ました。
また、港の近くには、温泉・スーパー・コンビニ・コインランドリーがあり便利な港で助かります。
本日、JH6TGI國料さんがこちらでお仕事に来られる途中、お立ち寄りいただきました。
ありがとうございました！
>
>
> 【陸上局】
>
> ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＡ１ＴＫＡ
> ＪＡ１ＦＸＨ ＪＥ１ＫＤＭ ＪＭ１ＴＶＶ
> ＪＭ８ＬＮＳ ＪＡ６ＡＲＭ ＪＡ８ＥＮＸ
> ＪＡ６ＵＰＷ ＪＱ２ＭＲＸ/Ｍ鈴鹿
> ＪＲ１ＱＤＷ ＪＥ１ＲＸＪ平塚 ＪＥ１ＧＥＥ
> ＪＨ０ＲＧＶ ＪＡ１ＧＱＬ ＪＧ１ＴＲＴ/１海老名
> ＪＦ４ＤＨＪ ＪＡ１ＩＤＱ
>
> 今日のコンディションも大変不安定で長崎酒井さんが５９＋１０ｄBで入感、次２１と激変でした。
> ８ＥＮＸ熊谷さんが１エリアに５９＋で入感、各局を繋いで頂きました。
> 熊谷さんお疲れさまでした。
> 小笠原山田さんは開始時は１エリアに開けましたが続かず残念です。
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください。
> 明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
No.9541
【ＭＭ局】
ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
鹿児島櫻島より
天気・Ｒ ２３℃ ９５％ １００１ｈＰａ 風・ＮＥ１ｍ
（ＪＡ６ＡＣＸ/１）
【陸上局】
ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＡ１ＴＫＡ
ＪＡ１ＦＸＨ ＪＥ１ＫＤＭ ＪＭ１ＴＶＶ
ＪＭ８ＬＮＳ ＪＡ６ＡＲＭ ＪＡ８ＥＮＸ
ＪＡ６ＵＰＷ ＪＱ２ＭＲＸ/Ｍ鈴鹿
ＪＲ１ＱＤＷ ＪＥ１ＲＸＪ平塚 ＪＥ１ＧＥＥ
ＪＨ０ＲＧＶ ＪＡ１ＧＱＬ ＪＧ１ＴＲＴ/１海老名
ＪＦ４ＤＨＪ ＪＡ１ＩＤＱ
今日のコンディションも大変不安定で長崎酒井さんが５９＋１０ｄBで入感、次２１と激変でした。
８ＥＮＸ熊谷さんが１エリアに５９＋で入感、各局を繋いで頂きました。
熊谷さんお疲れさまでした。
小笠原山田さんは開始時は１エリアに開けましたが続かず残念です。
海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください。
明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
６月１7日 ０７００〜０７５０
【ＭＭ局】
ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ ヨット ラピタ 菊地さん 桜島港停泊中
（ＪＨ６ＧＺＫ）
ＪＩ４ＧＨＤ／ＭＭ ヨット チャレンジャー 永井 さん
１１度２８分Ｎ １００度４２分Ｗ ＳＥへ５Ｎ Ｒ ２８度Ｃ
（ＪＬ２ＯＥＳ）
【陸上局】j
ＪＬ２ＯＥＳ ＪＥ１ＲＸＪ ＪＡ６ＣＫＴ／Ｍ ＪＨ６ＴＧＩ
ＪＡ１ＦＸＨ ＪＨ８ＸＩＺ ＶＫ４ＧＸ ＪＥ１ＫＤＭ
（ＪＨ６ＧＺＫ）
ＪＬ２ＯＥＳ
（ＪＨ８ＸＩＺ）
ＪＡ８ＥＮＸ ＪＡ１ＦＸＨ ＶＫ４ＧＸ
（ＪＬ２ＯＥＳ）
７ＭＨｚで交信 ＪＥ１ＫＤＭ ＪＡ１ＦＸＨ ＪＥ１ＲＸＪ
ＪＬ２ＯＥＳ ＪＡ６ＣＫＴ／Ｍ
ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ
（ＪＨ６ＧＺＫ）
ＣＵ ＡＧＮ ７３／８８ ｄｅ ＪＨ６ＧＺＫ
> ＪＬ２ＯＥＳ 櫻井さん ・ ＪＥ１ＲＸＪ 後藤さん
>
> DE JS2DST/岩田
>
> サポートありがとうございます。
> 以下、回答QSPお願いします。
>
> 1.自船（自分の船）がAISで見えない件
>
> 【回答】 現状、原因不明です。
>
> 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>
> QSP不要の 付記・みなさんへの情報共有
>
> 現状 送信用のAISの電波を受信した、受信用のAISが、
> 送信AISの受信結果である〜送信機の位置を、表示する
> はずなのですが、なぜか、表示されません。
> 推定原因としては、送信・受信ともに機器に登録され
> ているID（MMSI 431009278）が同じなので、表示
> ソフト側で、排除している可能性がある。
>
> 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>
>
> ２.送信AISだけでの運用
>
>
> 【回答】新アンテナを使うのであれば、
> 新AIS（送信AIS）での、運用を、試してみて下さい。
>
>
> QSP不要の 付記・みなさんへの情報共有
>
> 旧AIS（受信用AIS）のアンテナケーブルは、水（海水）が
> 入った履歴あり、これを用いた時、アラーム（VSWR悪化）の
> 離籍があり。
>
> 単純に、新AIS と 旧AISを入れ替えるだけだと、新AISで
> 旧アンテナ（ケーブル不安要素あり）を、使用する事になる
> ので、上記アドバイスとなります。
>
> ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
>
> 以上、QSPお願い致します。
岩田さん 17日朝の交信で永井さんに
QSP しました。新しいアンテナで
試みますとの事でした。
> 【ＭＭ局】
>
> ＪＱ２ＭＲＸ/ＭＭ 大島さん Ｓ／Ｖ『澪』
> 五か所湾を南下中 ＳＳＷへ４ｋｔ
> 天気・ＢＣ ２８℃ うねり２ｍ 風・Ｓ２
> （ＪＭ８ＬＮＳ）
>
> ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
> 鹿児島櫻島付近？
↑桜島港に入港 人口２人の島だそうです
> 天気・Ｂ ２８℃ ７２％ １００５ｈＰａ 風・Ｗ６ｍ
> （ＪＥ７ＵＳＳ）
【インフォメーション】
６：３０頃『サザンクロス５』油壷から入港。
入港を知らせに来た孫にせがまれて７：１０に桟橋に出かけました。
４日間で到着したそうですが、１泊で出港の予定だそうです。乗員６名。
「無線機を搭載しようか迷った」とか。ハムの方もいるようです。
>
>
> 【陸上局】
>
> ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ ＪＭ８ＬＮＳ
> ＪＡ８ＥＮＸ ＪＨ６ＧＺＫ ＪＥ１ＧＥＥ
> ＪＥ７ＵＳＳ ＪＩ６ＨＡＥ ＪＡ１ＴＫＡ
> ＪＭ１ＴＶＶ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＰ１ＧＶＵ
> ＶＫ４ＧＸ ＪＡ１ＧＱＬ ＪＡ１ＩＤＱ
>
> 今日のコンディションも最悪でした、1エリアではローカル以外全く入感無し。
> 小笠原山田さんとクローズ時に何とか挨拶を交す事が出来ました。
何日ぶりかで８エリアが開けました。その代わり？１エリアは最後に開けたのみ。
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな日曜日をお過ごしください。
> 明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
> > 【ＭＭ局】
> >
> > ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
> > 鹿児島指宿港より
> > 天気・Ｒ ２５℃ ９０％ １００１ｈＰａ 風・ＮＥ３ｍ
> > （ＪA６ＣＫＴ/Ｍ）
>
> 鹿児島・下山さん、國料さん、村山さん。そしてオケラネット各局皆さま。
> すっかり指宿ローカルのJQ2VRP/MMヨットラピタ菊地です。
>
> お陰様で昨日エンジン換装後の作業とテストを無事終えました。
> 今回は旅先での大きなトラブルで一度は直ったものの、２日後には致命的な症状が出てしまい、代替エンジンを探す事からの再スタートになりましたが、ここ指宿漁港の漁師さん、漁協職員さん、工事現場の監督さん、マリン業者さんなど沢山の方々に助けていただきました。
> また、オケラネットご参加各局より励ましのお言葉をいただきありがとうございました。
> 心の励みになり毎日楽しく過ごすことが出来ました。
> 改めて御礼申し上げます。
>
> ラピタの旅はまだまだ続きますので、懲りずにQSOよろしくお願い申し上げます。
>
> この後、テストを兼ねて錦江湾の奥、新島か桜島を目指しまた指宿に戻って、その後は南下するか西へ進むか、日和見しながら風任せで旅を続けてたいと思いますので引き続きよろしくお願い致します。
>
> >
> >
> > 【陸上局】
> >
> > ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ ＪＥ１ＫＤＭ
> > ＪＨ６ＧＺＫ ＪＩ１ＢＵＰ河口湖
> > ＪＥ１ＧＥＥ ＪＳ２ＤＳＴ ＪＡ１ＴＫＡ
> > ＪＭ１ＴＶＶ ＪＡ６ＵＰＷ ＶＫ４ＧＸ
> > ＪＡ１ＧＱＬ ＪＲ１ＱＤＷ ＪＡ１ＩＤＱ
> >
> > 今日のコンディション最悪でした、開始時６エリア鹿児島が何とか開け下山さん、村山さんと繋がりましたが続きませんでした。
> > 小笠原山田さんは終盤で何とか繋がり挨拶を交わす事が出来ました。
> > 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな週末をお過ごしください。
> > 明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
旅先でのエンジンの換装は大変だったと思います、勧進丸は４年前にカットレスベアリングを取り換えた時、ラダースケグの関係でシャフトを室内側にしか引き込めず２GＭを取り外して工事をしましたが事前に準備ができてもかなりな大仕事でした、クルーズはセーリングよりエンジンが頼りと亡くなった「ドンタク」の楢崎さんもお話ししていました、安全第一でクルーズを続けて下さい。
JS2DST 岩田さんへ
コントローラーにお話ししてからQSOしたかったのですが伝わりませんでした、申し訳ありません。
No.9536
> > 【ＭＭ局】
> >
> > ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
> > 鹿児島指宿港より
> > 天気・Ｒ ２５℃ ９０％ １００１ｈＰａ 風・ＮＥ３ｍ
> > （ＪA６ＣＫＴ/Ｍ）
>
> 鹿児島・下山さん、國料さん、村山さん。そしてオケラネット各局皆さま。
> すっかり指宿ローカルのJQ2VRP/MMヨットラピタ菊地です。
>
> お陰様で昨日エンジン換装後の作業とテストを無事終えました。
> 今回は旅先での大きなトラブルで一度は直ったものの、２日後には致命的な症状が出てしまい、代替エンジンを探す事からの再スタートになりましたが、ここ指宿漁港の漁師さん、漁協職員さん、工事現場の監督さん、マリン業者さんなど沢山の方々に助けていただきました。
> また、オケラネットご参加各局より励ましのお言葉をいただきありがとうございました。
> 心の励みになり毎日楽しく過ごすことが出来ました。
> 改めて御礼申し上げます。
>
> ラピタの旅はまだまだ続きますので、懲りずにQSOよろしくお願い申し上げます。
>
> この後、テストを兼ねて錦江湾の奥、新島か桜島を目指しまた指宿に戻って、その後は南下するか西へ進むか、日和見しながら風任せで旅を続けてたいと思いますので引き続きよろしくお願い致します。
>
> >
> >
> > 【陸上局】
> >
> > ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ ＪＥ１ＫＤＭ
> > ＪＨ６ＧＺＫ ＪＩ１ＢＵＰ河口湖
> > ＪＥ１ＧＥＥ ＪＳ２ＤＳＴ ＪＡ１ＴＫＡ
> > ＪＭ１ＴＶＶ ＪＡ６ＵＰＷ ＶＫ４ＧＸ
> > ＪＡ１ＧＱＬ ＪＲ１ＱＤＷ ＪＡ１ＩＤＱ
> >
> > 今日のコンディション最悪でした、開始時６エリア鹿児島が何とか開け下山さん、村山さんと繋がりましたが続きませんでした。
> > 小笠原山田さんは終盤で何とか繋がり挨拶を交わす事が出来ました。
> > 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな週末をお過ごしください。
> > 明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
JQ2VRP/MM ラピタ 菊池さん
エンジンの交換大変でしたね〜。
直接冷却の場合，老化で冷却海水がシリンダ側に漏れてクランクケースに
溜まるようなことが起きるかもしれませんね。
昔，自作ヨット「オケラ５世」が世界一周レースでエンジンへの海水侵入が起きないようにあれこれやりました。
ケープタウンの南東海域の荒海でも持ちこたえてくれました。
次のURLをクリックすると，その時の経験と，オケラ8世（白石君の世界一周艇）で注意した点を書き残したページが開きます。
ひまができた時に開いて見てください。
「エンジン冷却排水と排気設計」
http://take103.blog.fc2.com/blog-entry-5.html
６月１6日 どんたくネット １６：３０〜１７：０５
【 MM局 】
ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ ダイレクト 台湾・VK///ＳＤＲ
桜島港 停泊中 エンジン快調
【 陸上局 】
（JQ2VRP/MM さん リレー）
JA6ACX/1 台湾・VK///ＳＤＲ
JA8EGS 台湾・VK///ＳＤＲ
JE7USS 台湾・VK///ＳＤＲ
JA1TKA 台湾・VK///ＳＤＲ
JA7LNX/1 台湾・VK///ＳＤＲ
本日も、JQ２VRP/?o ラピタさんに、お助けいただきました。
Special TNX
追記いただける方ありましたら、よろしくお願いします。
ワッチいただいた各局、ありがとうございました。
ＣＵ ＡＧＮ 73 // 88 DE JS2DST/岩田
No.9534
【ＭＭ局】
ＪＱ２ＭＲＸ/ＭＭ 大島さん Ｓ／Ｖ『澪』
五か所湾を南下中 ＳＳＷへ４ｋｔ
天気・ＢＣ ２８℃ うねり２ｍ 風・Ｓ２
（ＪＭ８ＬＮＳ）
ＪＱ２ＶＲＰ／ＭＭ 菊池さん S/V『ラピタ』
鹿児島櫻島付近？
天気・Ｂ ２８℃ ７２％ １００５ｈＰａ 風・Ｗ６ｍ
（ＪＥ７ＵＳＳ）
【陸上局】
ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ ＪＭ８ＬＮＳ
ＪＡ８ＥＮＸ ＪＨ６ＧＺＫ ＪＥ１ＧＥＥ
ＪＥ７ＵＳＳ ＪＩ６ＨＡＥ ＪＡ１ＴＫＡ
ＪＭ１ＴＶＶ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＰ１ＧＶＵ
ＶＫ４ＧＸ ＪＡ１ＧＱＬ ＪＡ１ＩＤＱ
今日のコンディションも最悪でした、1エリアではローカル以外全く入感無し。
小笠原山田さんとクローズ時に何とか挨拶を交す事が出来ました。
海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな日曜日をお過ごしください。
明日またお会いしましょう。 ７３＆８８！
ＪＬ２ＯＥＳ 櫻井さん ・ ＪＥ１ＲＸＪ 後藤さん
DE JS2DST/岩田
サポートありがとうございます。
以下、回答QSPお願いします。
1.自船（自分の船）がAISで見えない件
【回答】 現状、原因不明です。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
QSP不要の 付記・みなさんへの情報共有
現状 送信用のAISの電波を受信した、受信用のAISが、
送信AISの受信結果である〜送信機の位置を、表示する
はずなのですが、なぜか、表示されません。
推定原因としては、送信・受信ともに機器に登録され
ているID（MMSI 431009278）が同じなので、表示
ソフト側で、排除している可能性がある。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
２.送信AISだけでの運用
【回答】新アンテナを使うのであれば、
新AIS（送信AIS）での、運用を、試してみて下さい。
QSP不要の 付記・みなさんへの情報共有
旧AIS（受信用AIS）のアンテナケーブルは、水（海水）が
入った履歴あり、これを用いた時、アラーム（VSWR悪化）の
離籍があり。
単純に、新AIS と 旧AISを入れ替えるだけだと、新AISで
旧アンテナ（ケーブル不安要素あり）を、使用する事になる
ので、上記アドバイスとなります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以上、QSPお願い致します。