【海上局】
チェックインなし
【陸上局】
ＪＤ１ＢＢＨ ＪＭ８ＬＮＳ ＪＡ６ＡＲＭ
ＪＲ８ＰＱＴ ＪＨ８ＮＨＣ ＪＨ８ＫＤＤ
ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＥ１ＧＥＥ・Ｍ
ＪＦ９ＩＭＷ ＪＨ０ＲＧＶ ＪＱ２ＭＲＸ
ＪＥ１ＫＤＭ ＪＨ１ＥＸＴ ＪＲ１ＱＤＷ
ＪＡ１ＴＫＡ ＪＨ８ＫＡＯ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ
ＪＡ１ＩＤＱ
６ＡＲＭ酒井さん ８ＫＤＤ小林さん 小笠原山田さんのリレーで
各局を繋いで戴きました。各局５９＋１０ｄＢ大変強力に入感しました。
有難う御座いました。
＊陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな日曜日をお過ごしください！
明日またお会いしましょう ７３＆８８！
永井さんより、コメント
落水していても、ちゃんと変わりなくAISは発信し、
船と一緒に移動しているのですね。 考えた事ありませんでした。
「肉声」は大事ですね。 ネットで繋がって返事が来ると、
ああ、一人では無いんだ。 側で見てくれてるんだと言う
気持ちになり、凄く心強かったです。
> JD1BBH DE JS2DST/岩田
>
> 拝受拝読致しました。
>
> しかし、なんていうか、、AIS情報って、単なる数字や記号の
> 羅列にすぎなくて、実際本人の安否・元気/不元気・その他の
> 事は、分からないのですね。
>
> 極端な事を言えば、特にシングルの場合、落水した場合、
> 船は駆動していても、本人の安全確認って、出来ないのです。
中略
> シーガル・オケラ・ドンタクネットの各体制の重要性は、
> 今後も続くと思います。
>
> 永井さんのメッセージにもありましたが、船側からみても
> 安心と心の支えになった事は明白です。
>
> Keep in touch （つながりを、絶やさず）
> Always by your side （いつも、傍らに）
>
> という感覚が、シングル・長距離だと、そんな気持ちに
> なると思います。
省略
7月 26日 ドンタクネット 16：30〜16：50
【 MM局 】
チェックイン局なし
【 陸上局 】
JA1TKA 台湾/VK///SDR
JR2IEQ ダイレクト 台湾/VK///SDR
追記できる方ありましたら、お願いします。
ワッチいただいた各局ありがとうございました。
CU AGN 73 & 88
【海上局】
ＪＱ２ＶＲＰ/ＭＭ 菊地さん Ｓ／Ｖ『ラピタ』
隠岐の島(西ノ島) ２，3日滞在予定
ヨット「しじみ」とアイボールできました。
天気・Ｂ ３２℃ 風・ＳＥ２ｍ
（ＪＨ８ＫＤＤ）
【陸上局】
ＪＤ１ＢＢＨ ＪＡ６ＣＫＴ/Ｍ ＪＥ１ＫＤＭ
ＪＭ８ＬＮＳ ＪＲ８ＰＱＴ ＪＨ８ＫＤＤ
ＪＳ２ＤＳＴ ＪＡ１ＧＱＬ ＪＡ１ＴＫＡ
ＪＥ１ＧＥＥ ７Ｋ１ＭＬＨ/Ｍ：いしかけさん
ＪＩ１ＶＣＧ ＪＬ２ＭＩＥ：かくいさん
ＪＭ１ＴＶＶ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＡ１ＤＵＪ/Ｍ・むらせさん
ＪＨ０ＲＧＶ ＪＩ５ＱＮＳ ＪＱ２ＭＲＸ
ＪＡ１ＩＤＱ
８ＫＤＤ小林さんのコントロールで各局を繋いで戴きました。
小林さんの信号は５９＋１０ｄBで強力に入感しました。
有難う御座いました。
＊陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな週末をお過ごしください！
明日またお会いしましょう ７３＆８８！
チェックイン局
【 ＭＭ局 】
JQ2VRP 〜 隠岐の島(西ノ島)の西5マイル 本日到着予定でヨットしじみとアイボール予定
JA8ENX(トランサイド) 〜 積丹半島の手前3マイル、本日の目的地は岩内
最終目的地は青森
【 陸上局 】
JA6CKT JH6TGI JA3FAT JE1KDM JA1TKA VK4GX
JD1BBH DE JS2DST/岩田
拝受拝読致しました。
今回の航海では、AIS情報が、遠洋航海においても、威力を発揮
しました。
しかし、なんていうか、、AIS情報って、単なる数字や記号の
羅列にすぎなくて、実際本人の安否・元気/不元気・その他の
事は、分からないのですね。
極端な事を言えば、特にシングルの場合、落水した場合、
船は駆動していても、本人の安全確認って、出来ないのです。
また、スターリンク等の衛星通信においては、不在や、電源
消失などで、イマイチはっきりしません。
テクノロジーが発達しても、現状のレベルでは、まだまだ
そこまで、おいついておりません。
みさんが、ご尽力いただいた（毎日・毎日です。）、肉声
による交信（会話）が、いかに、重要なのかは、改めて認識
です。（んな事は、理屈では当然ですが、実感は別ですネ）
シーガル・オケラ・ドンタクネットの各体制の重要性は、
今後も続くと思います。
永井さんのメッセージにもありましたが、船側からみても
安心と心の支えになった事は明白です。
Keep in touch （つながりを、絶やさず）
Always by your side （いつも、傍らに）
という感覚が、シングル・長距離だと、そんな気持ちに
なると思います。
私からも、感謝の気持ちを、皆様へ
ありがとうございました。
> 【海上局】
>
> ＪＱ２ＶＲＰ/ＭＭ 菊地さん Ｓ／Ｖ『ラピタ』
> ３５度０６分Ｎ １３１度３７分Ｅ 壱岐の島まで残航８６ＮＭ
↑隠岐の島の西島迄
２６日午前中には入港予定
> 天気・Ｂ ２７℃ 風・ＮＥ１ｍ
> （ＪＤ１ＢＢＨ）
>
>
> 【陸上局】
>
> ＪＤ１ＢＢＨ ＪＭ８ＬＮＳ ＪＨ８ＫＤＤ
> ＶＫ４ＧＸ ＪＡ６ＡＲＭ ＪＩ６ＨＡＥ
> ＪＩ５ＱＮＳ ＪＦ４ＧＲＫ ＪＦ３ＶＩＷ
> ＪＳ２ＤＳＴ ＪＡ８ＥＧＳ ＪＨ８ＫＡＯ
> ＪＡ１ＴＫＡ ＪＡ６ＡＣＸ/１ ＪＥ１ＧＥＥ
> ＪＭ１ＴＶＶ ＪＨ０ＲＧＶ ＪＭ１ＬＶＮ/Ｍ水上
> ＪＡ１ＩＤＱ
>
> 大変厳しいコンディションでした。1エリアでは小笠原山田さんの信号も３３と厳しかったです。
>
> ＊陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
> ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
>
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください！
> 明日またお会いしましょう ７３＆８８！
> 松方弘樹さんの定宿がありマグロ釣りに来ていたようです。
> 屋根の鬼瓦が波。多くのお宅が同じ瓦でした。
>
見島 初めて聞く地名でした
以前いたスタッフ 山口県出身で苗字は宇津 先祖は見島出身だったかも？
観光案内（紹介）有難うございます 今忙しいので休める時に「壱岐の島バージョン」もゆっくり読み返します
壱岐は何度も耳にしていますが どんな島か何も知りません 保存版です
私も長い航海を終えた気分です
ネットが３つあり どこかで繋がると良いと思っていました
『チェックインが負担にならなければ良いな』との懸念があったからです
時化の時のチェックインもあったでしょうね
出港した時 目的期は北海道？ コースが違う カナダ ここで終わりと思っていました
気が付けばいつの間にかぐるっと太平洋を回っていた気がします
長年の夢を叶えられたと思います 少しでもお役に立てた事が嬉しいです
暑さが厳しいです 体調を崩さないようご自愛ください
> 皆様
> こんにちは。
> いつもありがとうございます。
> チャレンジャー永井さん
> メール PDF 拝読させて
> 頂きました!よかったです!
>
> MM局
>
> JQ2VRP/MM. ラピタ 菊地さん
>
> 35度11分N 132度04分E
>
> 目的地まで残航 65マイル
> B 27度 NNE4m
下図はラピタの位置を地図に表示したものです。
目的地は「隠岐の島」，明日の午前中に着く予定。
下図はクリックで拡大します。
JA1TKA
