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8月17日オケラネットより 投稿者:JA1IDQ 沼田 投稿日:2025/08/17(Sun) 13:16:40 No.2269

【海上局】

チェックインなし


【陸上局】

JA6CKT/M  JE1KDM  JE7USS  
JM8LNS・明日から2〜3日QRT 
JI5QNS  JM1TVV  JA1TKA  
JA6ACX/1  JE1GEE  JR8PQT  
JA8EGS  JA1IDQ

今日のコンディション厳しかったです。6CKT/M下山さん 
6ACX/1石井さんのサポート有難う御座いました。

小笠原山田さんは今日午後東京着船便で上京されます。

*陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
 ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
 
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな日曜日をお過ごしください!
明日またお会いしましょう 73&88!

8月17日 シーガルネット 投稿者:JH8KDD 小林 投稿日:2025/08/17(Sun) 07:33:49 No.2268

誰とも繋がらず・・・・・・

※ VK-SDR で声が聞こえた局
JL2OES JE1RXJ

8月16日ドンタクネットより 投稿者:JL2OES 櫻井 投稿日:2025/08/16(Sat) 18:03:10 No.2267

こんにちは。
いつもワッチ頂いてありがとうございます。
残暑が厳しいです。猛暑です。
お盆やすみも、明日までという
方、多いと思います。
お盆のせいか、チエックイン局も少なかった
様でした。

(陸上局)
JS2DST. JA6ARM

JA3FAT. JI5QNS

JA1TKA. JL2OES. 以上です。
 酒井さん、岩田さん、各局のサポート
 頂きました。Vy Tnx.
CU AGN.

8月16日オケラネットより 投稿者:JA1IDQ 沼田 投稿日:2025/08/16(Sat) 13:33:28 No.2266

【海上局】


JH7QCA/MM 榎さん S/V『ハックベリー』
 秋田沖 3.8ktでセーリング中
 天気・B 26℃ 風・W3m
 (JA1IDQ)

JO2GRM/MM 芦辺さん S/V『カリプソ』
 清水港停泊中 
 天気・B 31℃ 湿度高い
 (JA6ARM)


【陸上局】

JA6ARM  JM8LNS  JR8PQT  
JE7USS  JA6CKT/M  JA6UPW  
JE1KDM  JM1TVV  JA1TKA  
JH8KAO  JI5QNS  JQ2VRP/7横手市  
JA6ACX/1  JR1QDW  JA7LNX/M平塚  
JE1GEE  JE1RXJ平塚  JL2OES/SDR  
JG1TRT/茅ヶ崎   JA1IDQ

6CKT/M下山さん 6ARM酒井さんのサポートで各局を繋いで戴きました。
ありがとうございました。
強いレーダーノイズが途中で発生しましたが酒井さんの信号強力でしたので助かりました。

*陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
 ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
 
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末をお過ごしください!
明日またお会いしましょう 73&88!

16日オケラネットで。 投稿者:JL2OES 櫻井 投稿日:2025/08/16(Sat) 13:11:28 No.2265

終盤に那覇市のケイさんの
信号をキャッチ、どなたか
交信出来てますでしょうか?
CW の信号送信時運悪くレーダーノイズ
しかも止まりません。
JS6ULK ケイさん
JL2OES 櫻井です。
いつもありがとうございます。

【 ヨットと砂利運搬船の事故 】 投稿者:JS2DST 投稿日:2025/08/16(Sat) 10:36:43 No.2264

ヨットと砂利運搬船の事故とAIS



 ヨット 船長(Cap/すきっぱー)様に


 このところ、小型船(ヨット含む)と、商船との事故が、
 多くなっている様に、思います。

  正確性は、さておいて、割と詳しい状況説明のある
  報道がありましたので、まず、下記URLをご参照下さい。

  https://www.youtube.com/watch?v=6y7efEX6Qk8
  (BBS参照先にも、リンクしています。)

 まずは、

  ・亡くなれた船長様のご冥福を、お祈りいたします。


 ここに、投稿して、どれだけの方のお目にとまるかは、
 分かりませんが、以下、ヨットの船長/オーナ様に、
 所見を述べます。

  
 【 ヨットと砂利運搬船の事故とAIS 】

 ・私の得た情報によりますと、当日の視界は、かなり悪かった。
  報道によれば、200m程度


 ・砂利運搬船(ガット船)は、AISを装備、こちらのAISデータ
  ベースにも履歴あり。ヨットは、船名不明の為、搭載/未搭載
  は不明

 ・相手(船)を視認して、避けようとしても、かなり難しい
  タイミングであった。


  なんという、不幸な事でしょうか。
  
  船長さんやオーナー様なら分かると思いますが、港内や
  狭水路、良好な漁場の漁船の密集場所ならまだしも、
  大海で衝突事故などは、そうそう起きるものではありません。
  (どこかの国の、わざとぶつけてくる船は別にして)

  
  ありえない偶然が、重なって起きたとしか、思えません。

  では、その要素を、以下に列記します。

   ・ヨットは、シングルハンド(気づきが遅くなる)
   ・霧で、視界不良(気づいても間に合わない)
   ・レーダ(運搬船側)は、霧で、感度低下している
    その為、レーダリフレクタでの、検知の期待は、
    未知数である。
   ・音(運搬船のエンジン音)の認識は、霧の為、難しい、
    また、ヨットが、機走中であれば、さらに難しい
   ・他の船がいるなんて、あまり考えられない海域の可能性
    がある。(主要な航路筋からは、外れている)相手が
    漁船であれば、ここまでの事故にはならない。

  見張の状況が、双方どの様な状況であったかは、分かりませんが
  かなりリラックスしていたものと思われます。

   では、どうすれば良かったのでしょうか?

  昔、初日の出を見ようと、マリーナを出て、えらい霧になって、
  ご来光をあきらめて、マリーナに戻ろうとしたとき、すごい音
  (エンジンとか、波切音)がしたと思ったら、すぐ隣を、
  フェリーが通過していきました。
   えらい肝を、冷やした経験があります。

   ・シングルハンドはやめる(結論からいえば、よりましなレベルで、
    本件の場合、難しい)
   ・レーダリフレクタを、大きいのにする。(船内にはあるが、
    規則通り、掲揚していないのが、ほとんど)
   ・レーダーを装備する。
   ・AISを装備する。(又は、AIS受信設備を、装備する。)

  現実的には、レーダかAISが、有効と考えます。
  
  レーダーが、最も有効とは考えますが、難点としては、電力消費が
  多い事です。帆走が、メインのヨットの場合、バッテリの消費が、
  無視できません。アラームを設定・セットしても、しょっちゅう
  鳴るので、ついつい切ってしまうのが、実態ではないでしょうか?
  ( 設定方法にもよりますが。)

  AISが、コスト的にも、有用と思います。昨今は、AISを装備しない
  商船は、あまりないので、相手が気づいてくれて、自分も分かるの
  であれば、ぐっと、事故の確率は減ります。アラーム発出の適切な
  設定をしておく必要があります。また、レーダの探知範囲より、
  かなり前(遠距離)から、検知できるという利点もあります。
  (ただし、装備していない船もありますので、完璧ではありません。)

  ●シングルハンドの方の場合は、孤独を楽しむ方も、おられると
   思います。そんな方は、特に上記を、「お守り」と思って、ご検討
   いただけると、良いと思います。

  以上、不幸な事故の報に接して、思うところを、述べました。
  当たり前の事を、書きました。ご承知の方は、読み飛ばし下さい。

           DE JS2DST/岩田
  
  
  

8月16日 シーガルネット 投稿者:JH8KDD 小林 投稿日:2025/08/16(Sat) 07:56:54 No.2263

チェックイン局

VK4GX JF4GRK

JL2OES 〜 VK-SDRで聞こえました
JA6ARM 〜 微かにモールス信号が聞こえました
JE1RXJ 〜 微かに聞こえましたが、こちらの信号は届かなかったようです

コンディションが悪かった、朝のシーガルネットでした

Re: 8月15日オケラネットより 投稿者:JD1BBH 山田 投稿日:2025/08/15(Fri) 19:16:31 No.2262

> 【海上局】
>
> チェックイン無し
>
>
> 【陸上局】
>
> JD1BBH  JA6ARM  JH8KDD  
> JL2OES  JS2DST  JA6UPW  
> JF4GRK  JM8LNS  JG4BJR  
> JM1TVV  JM1LVN  JR8PQT  
> JE1GEE  JS6ULK  JA1TKA  
> JA1IDQ
>
> コンディション最悪でした。ただ小笠原山田さんは1エリアには59+で入感でした。
> お盆休みでお出掛けの方が多かったのかも知れませんね。
> 6ARM酒井さん、8KDD小林さんサポートありがとうごさいました。

 明日は 定期船入出港日の上に 私が乗船しますのでワッチ出来ません
 暫く留守にしますが 宜しくお願い致します
>
> *陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
>  ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
>  
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください!
> 明日またお会いしましょう 73&88!

8月15日ドンタクネットより 投稿者:JL2OES 櫻井 投稿日:2025/08/15(Fri) 17:09:53 No.2261

皆様
こんにちは。
ありがとうございます。
残暑が厳しく、なかなか
凉しくならないですね。
コンデションも厳しく岩田さん
、小林さん、各局皆様のサポート
頂きました。、Vy Tnx.

(陸上局)
JS2DST. JH8KDD

JA6ARM (CW)

JR2IEQ JA3FAT

JQ2VRP/7. JA1TKA

JA6ACX/1. JL2OES

以上ですが厳しいコンデションの
 ため追記ございましたら
 お願いいたします。  CU 73/88!!

8月15日オケラネットより 投稿者:JA1IDQ 沼田 投稿日:2025/08/15(Fri) 13:17:37 No.2260

【海上局】

チェックイン無し


【陸上局】

JD1BBH  JA6ARM  JH8KDD  
JL2OES  JS2DST  JA6UPW  
JF4GRK  JM8LNS  JG4BJR  
JM1TVV  JM1LVN  JR8PQT  
JE1GEE  JS6ULK  JA1TKA  
JA1IDQ

コンディション最悪でした。ただ小笠原山田さんは1エリアには59+で入感でした。
お盆休みでお出掛けの方が多かったのかも知れませんね。
6ARM酒井さん、8KDD小林さんサポートありがとうごさいました。

*陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
 ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
 
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください!
明日またお会いしましょう 73&88!

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