【海上局】
チェックインなし
【陸上局】
JD1BBH JM8LNS JA6ARM
JR8PQT JH8NHC JH8KDD
JA6ACX/1 JE1GEE・M
JF9IMW JH0RGV JQ2MRX
JE1KDM JH1EXT JR1QDW
JA1TKA JH8KAO JA6CKT/M
JA1IDQ
6ARM酒井さん 8KDD小林さん 小笠原山田さんのリレーで
各局を繋いで戴きました。各局59+10dB大変強力に入感しました。
有難う御座いました。
*陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな日曜日をお過ごしください!
明日またお会いしましょう 73&88!
永井さんより、コメント
落水していても、ちゃんと変わりなくAISは発信し、
船と一緒に移動しているのですね。 考えた事ありませんでした。
「肉声」は大事ですね。 ネットで繋がって返事が来ると、
ああ、一人では無いんだ。 側で見てくれてるんだと言う
気持ちになり、凄く心強かったです。
> JD1BBH DE JS2DST/岩田
>
> 拝受拝読致しました。
>
> しかし、なんていうか、、AIS情報って、単なる数字や記号の
> 羅列にすぎなくて、実際本人の安否・元気/不元気・その他の
> 事は、分からないのですね。
>
> 極端な事を言えば、特にシングルの場合、落水した場合、
> 船は駆動していても、本人の安全確認って、出来ないのです。
中略
> シーガル・オケラ・ドンタクネットの各体制の重要性は、
> 今後も続くと思います。
>
> 永井さんのメッセージにもありましたが、船側からみても
> 安心と心の支えになった事は明白です。
>
> Keep in touch (つながりを、絶やさず)
> Always by your side (いつも、傍らに)
>
> という感覚が、シングル・長距離だと、そんな気持ちに
> なると思います。
省略
7月 26日 ドンタクネット 16:30〜16:50
【 MM局 】
チェックイン局なし
【 陸上局 】
JA1TKA 台湾/VK///SDR
JR2IEQ ダイレクト 台湾/VK///SDR
追記できる方ありましたら、お願いします。
ワッチいただいた各局ありがとうございました。
CU AGN 73 & 88
【海上局】
JQ2VRP/MM 菊池さん S/V『ラピタ』
隠岐の島(西ノ島) 2,3日滞在予定
ヨット「しじみ」とアイボールできました。
天気・B 32℃ 風・SE2m
(JH8KDD)
【陸上局】
JD1BBH JA6CKT/M JE1KDM
JM8LNS JR8PQT JH8KDD
JS2DST JA1GQL JA1TKA
JE1GEE 7K1MLH/M:いしかけさん
JI1VCG JL2MIE:かくいさん
JM1TVV JA6ACX/1 JA1DUJ/M・むらせさん
JH0RGV JI5QNS JQ2MRX
JA1IDQ
8KDD小林さんのコントロールで各局を繋いで戴きました。
小林さんの信号は59+10dBで強力に入感しました。
有難う御座いました。
*陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末をお過ごしください!
明日またお会いしましょう 73&88!
チェックイン局
【 MM局 】
JQ2VRP 〜 隠岐の島(西ノ島)の西5マイル 本日到着予定でヨットしじみとアイボール予定
JA8ENX(トランサイド) 〜 積丹半島の手前3マイル、本日の目的地は岩内
最終目的地は青森
【 陸上局 】
JA6CKT JH6TGI JA3FAT JE1KDM JA1TKA VK4GX
JD1BBH DE JS2DST/岩田
拝受拝読致しました。
今回の航海では、AIS情報が、遠洋航海においても、威力を発揮
しました。
しかし、なんていうか、、AIS情報って、単なる数字や記号の
羅列にすぎなくて、実際本人の安否・元気/不元気・その他の
事は、分からないのですね。
極端な事を言えば、特にシングルの場合、落水した場合、
船は駆動していても、本人の安全確認って、出来ないのです。
また、スターリンク等の衛星通信においては、不在や、電源
消失などで、イマイチはっきりしません。
テクノロジーが発達しても、現状のレベルでは、まだまだ
そこまで、おいついておりません。
みさんが、ご尽力いただいた(毎日・毎日です。)、肉声
による交信(会話)が、いかに、重要なのかは、改めて認識
です。(んな事は、理屈では当然ですが、実感は別ですネ)
シーガル・オケラ・ドンタクネットの各体制の重要性は、
今後も続くと思います。
永井さんのメッセージにもありましたが、船側からみても
安心と心の支えになった事は明白です。
Keep in touch (つながりを、絶やさず)
Always by your side (いつも、傍らに)
という感覚が、シングル・長距離だと、そんな気持ちに
なると思います。
私からも、感謝の気持ちを、皆様へ
ありがとうございました。
> 【海上局】
>
> JQ2VRP/MM 菊地さん S/V『ラピタ』
> 35度06分N 131度37分E 壱岐の島まで残航86NM
↑隠岐の島の西島迄
26日午前中には入港予定
> 天気・B 27℃ 風・NE1m
> (JD1BBH)
>
>
> 【陸上局】
>
> JD1BBH JM8LNS JH8KDD
> VK4GX JA6ARM JI6HAE
> JI5QNS JF4GRK JF3VIW
> JS2DST JA8EGS JH8KAO
> JA1TKA JA6ACX/1 JE1GEE
> JM1TVV JH0RGV JM1LVN/M水上
> JA1IDQ
>
> 大変厳しいコンディションでした。1エリアでは小笠原山田さんの信号も33と厳しかったです。
>
> *陸上局のレポートに限り「天気、気温、風」のみ、簡潔に
> ネットの円滑な運用のため、ご協力の程お願いいたします。
>
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください!
> 明日またお会いしましょう 73&88!
> 松方弘樹さんの定宿がありマグロ釣りに来ていたようです。
> 屋根の鬼瓦が波。多くのお宅が同じ瓦でした。
>
見島 初めて聞く地名でした
以前いたスタッフ 山口県出身で苗字は宇津 先祖は見島出身だったかも?
観光案内(紹介)有難うございます 今忙しいので休める時に「壱岐の島バージョン」もゆっくり読み返します
壱岐は何度も耳にしていますが どんな島か何も知りません 保存版です
私も長い航海を終えた気分です
ネットが3つあり どこかで繋がると良いと思っていました
『チェックインが負担にならなければ良いな』との懸念があったからです
時化の時のチェックインもあったでしょうね
出港した時 目的期は北海道? コースが違う カナダ ここで終わりと思っていました
気が付けばいつの間にかぐるっと太平洋を回っていた気がします
長年の夢を叶えられたと思います 少しでもお役に立てた事が嬉しいです
暑さが厳しいです 体調を崩さないようご自愛ください
> 皆様
> こんにちは。
> いつもありがとうございます。
> チャレンジャー永井さん
> メール PDF 拝読させて
> 頂きました!よかったです!
>
> MM局
>
> JQ2VRP/MM. ラピタ 菊地さん
>
> 35度11分N 132度04分E
>
> 目的地まで残航 65マイル
> B 27度 NNE4m
下図はラピタの位置を地図に表示したものです。
目的地は「隠岐の島」,明日の午前中に着く予定。
下図はクリックで拡大します。
JA1TKA