7月22日0700〜0800
【MM局】
JK1AWA/MM ヨットリオラマ 半澤さん 油壺港向け
34度54秒13分N 139度36分31秒E 残航16M
(JH8XIZ)
【陸上局】
JA6CKT JA1FXH JE1KDM JM1TVV
JA8EGS JK2ISR JE1RXJ JR2IEQ
JA6MFT JH8XIZ
(JH6GZK)
JA3FAT JF4GRK/M JO4IED JI4TGW
JA6UPW JH1EXT JP7UFK JH6TG1
JA1TKA JH2DHN JA1FXH
(JH8XIZ)
7MHz でQSO JE1KDM JE7USS JA1FXH
JA6CKT JE1RXJ JA6MFT
(JH6GZK)
CU AGN 77/88 de jh6gzk
【MM局】
JH1GII/MM 大堀さん S/V 『ツルギ』
今朝05:40父島出港し、そうふ岩経由で諸磯ホーム向け
27度30分N 141度53分E
コース340度へ5.7kt 機帆走
天気・BC 29℃ 風・W11.5kt 1011hPa 波高2m
(JA6ARM/JD1BBH)
【インフォメーション】
JK1AWA/MM 半澤さん S/V 『リオラマ2』
油壷まで残航16NM
エンジンは1000回転以下では動く模様です
(JE1GEE)
【陸上局】
JD1BBH JM8LNS JE7USS
JQ2MRX JI4TGW JO4IED
JA6ARM JH6GZK JE1KDM
JA1TKA JA6CKT JA6HOI
VK4GX JL2OES JS2DST/M尾鷲
JH1EXT JP1GVU JE1GEE
JP7UFK JA1GQL JA1IDQ
今日は小笠原山田さん開始時は良好に入感しましたが直ぐダウン残念でした。
酒井さん、鹿籠さん、VK小原さんのリレーで各局を繋いで戴きました。ご苦労様でした。
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください。
明日またお会いしましょう。 73&88!
本日 夕方のコンディションは連日国内パスが不安定で、VKからのQRVがあり各地のインフォメーションを取って頂きました。
【MM局】
チェックイン無し
【固定局・移動局】
JE7USS(44)、JA8EGS(59)、VK4GX(55-44)、以下VKからのSGリポートJO4IED(45)、JA1TKA(44)、JE1KDM(33-55)、JE1RXJ(57)、JA6HOI(55-59)以上でした。
福岡の天気は昨日とは打って変わっての爽やかな一日でした。気温は32℃まで上昇しましたが湿気がなく暑さが和らぎました。
本日の写真はJQ2MRX大島さんの小笠原クルーズの続きです。
孫達がお父さんが船に上がってくるのを待ってる後ろ姿だそうです。
海の青さが飛び込んで水中を見てと誘っている感じです。
また 明日夕方16時30分にお会いしましょう。73&88!
RIOLAMA(MM)半澤です。
昨日、11時40分、油壷の山下ヨットサービスに無事到着しました。
修理に4日程度かかるとのことで、一旦艇を降りて帰宅しました。
無線機がヨットに固定されているため、無線ネットにチェックインできず掲示板にてご報告とお礼を申し上げます。
エンジンがいつ止まるか、という状況の中で回転数を抑えた機帆走でしたが、結果、機関が止まることなく機走で入港することが出来ました。途中風が弱く我慢のセイリングと、強い海流、さらに相模湾でのゲリラ豪雨・強風と、前日5時30分に神湊港(八丈)を出港してから30時間気が抜けず、試練のクルージングでした。
今回も目的地の小笠原には辿り着けませんでしたが、立て続けに起きたいくつものトラブルにも反省が多く、改めて状況判断の大切さも学びました。
今回は、無線による皆さまのご支援と、何よりJE1GEE高橋さん始め、八丈島の方々に援助いただきましたこと、心より感謝申し上げます。
また、度重なるトラブルでご心配おかけしましたことお詫びいたします。
艇修理後はホームポートの安良里(西伊豆)に戻りますが、今後につきまして、小笠原「達成」後に沖縄に向かう予定でしたが、新たな改修も判明したため、未定です。
慣れない無線交信で大変恐縮ですが、引き続きましてご支援のほど、どうぞよろしくお願いいたします。
> RIOLAMA(MM)半澤です。
> 昨日、11時40分、油壷の山下ヨットサービスに無事到着しました。
> 修理に4日程度かかるとのことで、一旦艇を降りて帰宅しました。
> 無線機がヨットに固定されているため、無線ネットにチェックインできず掲示板にてご報告とお礼を申し上げます。
> エンジンがいつ止まるか、という状況の中で回転数を抑えた機帆走でしたが、結果、機関が止まることなく機走で入港することが出来ました。途中風が弱く我慢のセイリングと、強い海流、さらに相模湾でのゲリラ豪雨・強風と、前日5時30分に神湊港(八丈)を出港してから30時間気が抜けず、試練のクルージングでした。
> 今回も目的地の小笠原には辿り着けませんでしたが、立て続けに起きたいくつものトラブルにも反省が多く、改めて状況判断の大切さも学びました。
> 今回は、無線による皆さまのご支援と、何よりJE1GEE高橋さん始め、八丈島の方々に援助いただきましたこと、心より感謝申し上げます。
> また、度重なるトラブルでご心配おかけしましたことお詫びいたします。
> 艇修理後はホームポートの安良里(西伊豆)に戻りますが、今後につきまして、小笠原「達成」後に沖縄に向かう予定でしたが、新たな改修も判明したため、未定です。
> 慣れない無線交信で大変恐縮ですが、引き続きましてご支援のほど、どうぞよろしくお願いいたします。
シングルハンドでは海流と強風の相手をしながら ネットのワッチは大変だと思います。
それを理解した上でも お声が有ると嬉しいです。いつもチェックインと小笠原行き頑張ってください。
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