ＡＦ６ＸＴ／ＭＭ　ブルースさん、スーさん　ＳＶ／Ｍｉｇｒａｔｉｏｎ。　ＶＥ０ＫＲＰ／ＭＭ　ｅｘＪＨ１ＥＸＺ　カークさん、
ＳＶ／Ｓｉｌｋ　Ｐｏｕｒｓのお二人が、ヌーンサイトＷＥＢに最近の日本の『不開港場寄港特許申請』について画期的な
変更があった事への記事『日本のクルージングが大変しやすくなった。』を投稿して世界に発信していますので紹介します。

皆さんも御存知かも知れませんが、以前から海外よりクルージングして来日する、ＳＶ等のプレジャーボートにとって
極めて不評だった上記申請について国土交通省から先月５月７日交付で変更がありました。
これで欧米のように一度入国時に申請すれば、出国まで都度、上記の申請確認が必要ない『クルージングパーミット（許可）』に
近い解釈（同じではないが・・）が、海外プレジャーボートになされるようになりました。
この事は長年、海外から長距離クルージングで来日するセーラーや、また、友人として彼等を受け入れる我々の願いでした。
海の駅の布石整備も含め今後、オリンピックを迎えるにあたり、さらに日本をクルージングしやすくなる事でしょう。

５年前にＪＡＭＭＮＥＴのメンバーがフォローし、ＳＶでカナダから来日したカークさんも、今回の件については多くの力を注いだようです。
また、ＣＩＲ吉田さんの淡輪ＹＣに２年にわたり滞在し、日本各地でこれら多くの実体験をしたスーさん達も、今回のレポート投稿に
力を費やしたものと見られます。
お二人とも将来の日本のクルージングフィールドのファクターはさらに魅力的なものとなるであろうと評しています。
これらの方々が、ＪＡＭＭＮＥＴともリレーションがあったセーラーＨＡＭであったことは、心強いものを感じます。
こちらでもすでに南太平洋のセラーから数件の問い合わせが来ています。

ＦＹＩ：http://www.noonsite.com/Countries/Japan/cruising-in-japan-just-got-a-whole-lot-easier

ＰＳ　ＳＶ／Ｍｉｇｒｅｔｉｏｎはすでにアリュウシャン経由カリフォルニアに帰国しています。
　　　ＳＶ／Ｓｉｌｋ　Ｐｏｕｒｓ　４１ｆ　Ｋｉｒｋさんは現在、佐賀・唐津付近にいる模様。
　　　この後、今シーズンは長崎経由でさらに南下する航海のようです。
　　　お仲間のＳＸＥ飯田さんと、どこかでミートするかも知れませんね。