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過去ログ [ 0015 ]
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M/Yacht A
11
: 18/03/27-11:46
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
EUのインターマーMMNETのクラウスさんからメールが来ました。
ドイツで建造された世界最大級のモーターヨットAが近々に神戸に桜を見に寄港するだろうとのことでした。
彼の友人がクルーで乗船している様です。

400Feet 6.000Ton MaxSpeed 23Ktsでロシアの富豪がプライベートで所有しているとのことです。
バウは斬新なリバースカットデザイン、前部甲板がヘリパッドで全周囲水中照明が施されているようです。
建造費は当時300億円とのことです。凄いですね!!

先ほどAISで調べると27日11時現在、すでに紀伊水道を北上していました。
彼からはこのヨットのINFOはウキペディアに掲載されていることですのでご覧になって下さい。

横浜に来るのでしょうか?下働きのクルーでもいいのでこんなヨットで一度航海してみたいものです。Hi・・
73s

JAMMNET広報  De jh1lsa Taka HONMA

FYI: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:371455/mmsi:538071242/imo:1009340/vessel:MOTOR_YACHT_A
FYI: https://en.wikipedia.org/wiki/A_(motor_yacht)
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Re: M/Yacht A
23
: 18/03/31-13:28
JD1BBH 山田 <jd1bbh@h6.dion.ne.jp>

> EUのインターマーMMNETのクラウスさんからメールが来ました。
> ドイツで建造された世界最大級のモーターヨットAが近々に神戸に桜を見に寄港するだろうとのことでした。
> 彼の友人がクルーで乗船している様です。
>
> 400Feet 6.000Ton MaxSpeed 23Ktsでロシアの富豪がプライベートで所有しているとのことです。
> バウは斬新なリバースカットデザイン、前部甲板がヘリパッドで全周囲水中照明が施されているようです。
> 建造費は当時300億円とのことです。凄いですね!!
>
> 先ほどAISで調べると27日11時現在、すでに紀伊水道を北上していました。
> 彼からはこのヨットのINFOはウキペディアに掲載されていることですのでご覧になって下さい。
>
> 横浜に来るのでしょうか?下働きのクルーでもいいのでこんなヨットで一度航海してみたいものです。Hi・・
> 73s
>
> JAMMNET広報  De jh1lsa Taka HONMA
>
> FYI: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:371455/mmsi:538071242/imo:1009340/vessel:MOTOR_YACHT_A
> FYI: https://en.wikipedia.org/wiki/A_(motor_yacht)

 停泊中でいいから中を見てみたいです。
 娘が「前の『おがさわら丸』ほどかなぁ」と。
以前は素敵な外国艇がよく入港しましたが 最近はあまり見かけなくなりました。
 それぞれのヨットのこだわりがとても興味深かったです。
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Re^2: M/Yacht A
74
: 18/04/18-21:30
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
夕方、久しぶりにEU方面のOpenを確かめるためSigsを聞きに丘に上がったところ、ガスが晴れて陽も傾くころ、
まるで大型潜水艦のセール(艦橋)のごとくの外観があるMVが、江ノ島方面にゆっくり航行して行くのをビノキュラスで
確認しました。
もしやと思い、自宅に戻りAISで確認したところ葉山マリーナ沖に停泊する世界最大級のヨットM/Y『A』と確認出来ました。
その後、葉山のハーバーに確認すると、見たことがない異様な大型船が逗子湾にアンカリングしているとの事でした。
ただ、葉山沖で停泊して何をしているのか見当がつきません。この船のテンダーは60Feet程とのことで、AIS上でも
そばに横抱きしているのが判ります。
この世界的クラスのゴージャスなヨットが来航する湘南逗子もモンテカルロ湾の雰囲気に近づいてきたのかもしれませんね。Hi..
東京オリンピックのセーリング競技のレース海域の下見でしょうか?
どこかの岸壁にアローンサイトしてくれれば見に行けるのですが、DSTNは横浜港のようですが・・どこの岸壁でしょうか?
洲崎ー剣崎ラインの浦賀チャネルへのエンタリングコールで錨泊地が判るでしょう。INT/VHFを聴取してみたいと思います。
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Re^3: M/Yacht A
75
: 18/04/19-09:45
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
今朝7時に横浜客船大桟橋隣の海保三管桟橋の横にアローンサイトしたようです。
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Re^4: M/Yacht A
86
: 18/04/21-09:48
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
昨日、OKN終了後にJA1GQL只野さんと久々に横浜港周辺に出掛け、初夏の陽気の中、
山下公園口から客船桟橋、パイロットクラブ、第三管区保安本部、赤レンガ倉庫、汽車道、
日本丸前から桜木町駅まで5kmほどの散策を楽しんで来ました。
お目当ては来航中の11万トンのイギリス客船MV/ダイヤモンド・プリンセスと6千トン
の世界最大級のプライベートヨットMY/Aでした。
10万トン級のパッセンジャーShipはさすがに大きくなかなか見応えがありました。
モターヨットも今まで見たことのない極めてエキセントリィクな船体フォルムで船体塗装も
パールホワイトでまるで高級車と同じ輝きの仕上げなので驚きました。
船尾のYachtName『A』(オーナー名Andray)とマーシャル船籍の定係港ビキニの
文字が印象的でした。
その後、立ち寄った海保3管区脇にある機関砲で穴の空いた北朝鮮の工作船を見た時、
先の二つの船に対し、この船の用途と航行目的のあまりの違いにギャップを感じ
暫く考えさせられた時間でした。
陽が傾く頃、最後に立ち寄った赤煉瓦倉庫のしゃれたレストランで、国際旅客船ターミナルの
桟橋に点るブルーライトのイルミネーションを見ながら呑むビールは格別でしたよ。Hi..

FYI: MY/AをバックにGQL只野さんとのスナップ。桟橋先の1500TonPL型の巡視船が小さく見えます。 
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Re^5: M/Yacht A
87
: 18/04/21-09:56
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
韓国釜山港に出航直前のパッセンジャーShipMV/ダイヤモンド・プリンセスとGQL只野さん。
この後、もの悲しい長笛3声とともに岸壁からの別れを惜しむ多くの人々と音楽に見送られながら
エスコート・タグに先導された彼女はベイブリッチを抜けて行きました。
大型客船の出航風景はいつ見てもいいものですね。
BonVoyage! 73s
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Re^6: M/Yacht A
95
: 18/04/22-12:12
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
MMNETメンバーから問い合わせがありました。
現在のところ、世界最大の客船はどのぐらいの大きさか?とのことですが、これが今一番新しい船のようです。大きいですね。

FYI: http://www.asahi.com/and_travel/articles/SDI2018031349131.html
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Re^7: M/Yacht A
100
: 18/04/22-17:00
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
付け加えますが、すでに以前、USのMMNETからの情報で、このBBSで皆さんに紹介しましたXE1C Jeanさん、
(also XE1GR XE1EMX) 
先の世界最大級船の姉妹船で、すでにカリブ海を運航しているMV/ハーモニー・オブ・ザ・シー 22万トンの
チーフエレクトニクス・エンジニア(船のすべてのコンピュータや通信・電子航海機器等のハードとプログラミング
ソフトを統括管理する専任オフィサーとのことです。)
最近の巨大パッセンジャーには時代の流れか、このような新たなポジションが重要視されているようです。
ホテルやオフィスの超高層ビルが横になって1万人近い人間が住んでいる?ようなもので船内のPC・ネット
ワークだけでも凄いと思います。

この船には乗客が自由にMM局を運用出来る彼が管理するHAMクラブのシャックがあり、それはセレブ乗船客も
満足する最新のアマチュアRadio機器がセットされているようです。
彼のQRZ.COMのページに紹介されています。
すでに多くの海外MMネットワークのメンバー達は、この船の乗客や彼自身と数多くContactしているようです。
私はXE1EMXのSigsだけを14Mhzで聞いた事があります。

彼のQRZページの写真には、この船のウイング・ブリッジ(操舵室のサイドに左右張り出したところ)スターボード
サイド側コックピットでの操船用電子機器コントローラーの写真があります。
22万トンの船のバウ・スターンのスラスター4機を左下の小さなジョイスティックを使い、指でコントロールするようです。

聞くところによると1万トン以上で世界を航海する客船は約300隻ほどであると云われています。
最近はクルーズ客獲得のため様々なアクティビティが用意されておりHam局を運用させる海外のクルーズ船は
増えていると云われています。
それら各々のクルーズ船MM局とも情報を共有しNETが組めれば、さらに我々のMMNETも楽しいでしょうね。
ともあれ、世界のNO1のスケールは凄いものですね。彼にも一度日本に来て欲しいですね。
JAのMMNETメンバーで大いに歓迎するのですが・・
73s
FYI: http://www.qrz.com/db/xe1c
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Re^8: M/Yacht A
123
: 18/05/01-09:29
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
昨日、友人から情報をもらい、日本にいるM/Y「A」は東京羽田沖から再度、葉山方面に行く模様とのことでした。
朝方、AISを見ると油壺沖から佐島マリーナ沖を葉山方面に航行しており、急ぎ15分ほどの葉山海岸に車で出向きました。
葉山マリーナ前に碇泊した「A」のサイドハッチが開き、60Feet級のテンダーボートが出てき、葉山アブズリ港に着岸した際、
紳士が降り立ちました。正にフランス・ニースを連想する007の映画の世界でしたよ。
丁度、SP/Eで全国的にオープンしていたSGNにてJH8XIZ原田さん経由、皆さんにAIS情報をお知らせしましたが、
その現場写真を添付します。

FYI: 葉山マリーナの目前に碇泊した、朝日に輝くパールホワイトカラーの「A」は6000Ton以上の大きさに感じられました。
    スターン側サイドハッチの中にテンダーボートが見られます。
    しかし、湘南に住んでいてこの大きさの本船がこんなに近いコースタルサイドに碇泊しているの見たのは私も初めてでした。
    朝、練習に向かうハーバー近辺の多くの大学ヨット部メンバー達は防波堤の上で「黒船」ならぬ「白船だ〜」と叫んで、
    騒いでいるのが印象的でした。江戸時代、浦賀にきたペリーの状況もこうであったかなと、想像しましたよ。Hi・・
    CU ON THE NET  73s
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Re^9: M/Yacht A
124
: 18/05/01-11:49
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
葉山御用邸方面よりの葉山海岸から、右に鎌倉稲村ヶ崎、モーターヨットMY/「A」と裕次郎灯台、森戸神社沖の名島の赤鳥居、
そして遠くに江ノ島がかすんで見えます。さらに遠くに富士山がかすんで見えましたが残念ながら写りません。
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Re^10: M/Yacht A
125
: 18/05/01-12:00
JH1LSA 本間 <takajh2uzb@yahoo.co.jp>
http://www.qrz.com/db/jh1lsa
油壺沖から佐島マリーナ沖約3NMほどを、葉山に向け航行中のMY/「A」、いつもSV/つるぎが帆走する沿岸のポイントです。
私のモービル常置場所??地点から眼前に見えるとは思いませんでした。メガソーラ発電所のソーラパネルが見えます。
正にイエローサブマリンならぬホワイトサブマリンのようでした。
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