【MM局】
JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
07度07分N 159度??分E
その他取れず
(JA1IDQ送信 JH1GII/M受信)
【インフォメーション】
** 朝のシーガルでの情報 **
JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
07度09分N 160度50分E
コース270度へ7.5kts
風・E10kt 風弱く 機帆走
天気・B 32℃ 80% 1012hPa
ポナペ・コロニアまで残航160NM ETAは明日の午前中を予定
(JH1LSA/M)
【陸上局】
JD1BBH JA1FXH JH1GII/M・伊豆高原
JA1GQL JH5NUW JA5GTF
JH3IXZ JQ2MRX JA1IDQ
昨日までは何だったのでしょう、今日は最悪のコンディションでした!
NUW長谷さんのCWも全く感無し、呼べと叫べど応答なし!
各局皆さまワッチありがとうございました。明日に期待しましょう。
海上各船はご安航ください。陸上各局はFBな午後をお過ごしください。
明日またお会いしましょう。 73 & 88!
> 【MM局】
>
> JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> 07度07分N 159度??分E
> その他取れず
> (JA1IDQ送信 JH1GII/M受信)
>
> 【インフォメーション】
>
> ** 朝のシーガルでの情報 **
> JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> 07度09分N 160度50分E
先ほど本間さんにお尋ねしたのですが 160.50E判明しました。「点」ではなく「度・分」ですね。
> コース270度へ7.5kts
> 風・E10kt 風弱く 機帆走
> 天気・B 32℃ 80% 1012hPa
> ポナペ・コロニアまで残航160NM ETAは明日の午前中を予定
> (JH1LSA/M)
書いて頂けるだけで感謝ですが、この書き方の方が私には分かり易いです。
何年やっていても、専門用語は未だに苦手です。私だけかな?
>
>
> 【陸上局】
>
> JD1BBH JA1FXH JH1GII/M・伊豆高原
> JA1GQL JH5NUW JA5GTF
> JH3IXZ JQ2MRX JA1IDQ
>
> 昨日までは何だったのでしょう、今日は最悪のコンディションでした!
> NUW長谷さんのCWも全く感無し、呼べと叫べど応答なし!
> 各局皆さまワッチありがとうございました。明日に期待しましょう。
こんな時に限ってWi-Fiが繋がらず、チャットも見れず焦りました。
テレビで小笠原の映像・しかもお隣さんが出ていて、こちらも気になります。
ネットもチャットもテレビもどれも中途半端な時間でした。
ワッチの皆さまご苦労様でした。
> 海上各船はご安航ください。陸上各局はFBな午後をお過ごしください。
> 明日またお会いしましょう。 73 & 88!
皆さん、こんばんは。お疲れさまです。
> > 【MM局】
> >
> > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > 07度07分N 159度??分E
> > その他取れず
> > (JA1IDQ送信 JH1GII/M受信)
> >
> > 【インフォメーション】
> >
> > ** 朝のシーガルでの情報 **
> > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > 07度09分N 160度50分E
> 先ほど本間さんにお尋ねしたのですが 160.50E判明しました。「点」ではなく「度・分」ですね。
> > コース270度へ7.5kts
> > 風・E10kt 風弱く 機帆走
> > 天気・B 32℃ 80% 1012hPa
> > ポナペ・コロニアまで残航160NM ETAは明日の午前中を予定
> > (JH1LSA/M)
> 書いて頂けるだけで感謝ですが、この書き方の方が私には分かり易いです。
> 何年やっていても、専門用語は未だに苦手です。私だけかな?
私はチャットでは取れた情報をできるだけ速く伝える(とくに、その時取っている局に)
必要が有るため、160.50E という書き方をしますが、意味は「度分」になります。
本来、小数点の「.」を使うと、度分の60進法ではなく、100進法になりますね。
160.50E→160度30分Eとなり、意味が違います。
チャットと違い、書くのに時間がゆっくり取れる掲示板の時は、「度分」表示で
書いていただく方が分かりやすいですし、誤解も無いかと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
朝のインフォも大変参考になり、有り難いです。
いつも有り難うございます。
>
> >
> >
> > 【陸上局】
> >
> > JD1BBH JA1FXH JH1GII/M・伊豆高原
> > JA1GQL JH5NUW JA5GTF
> > JH3IXZ JQ2MRX JA1IDQ
> >
> > 昨日までは何だったのでしょう、今日は最悪のコンディションでした!
> > NUW長谷さんのCWも全く感無し、呼べと叫べど応答なし!
> > 各局皆さまワッチありがとうございました。明日に期待しましょう。
> こんな時に限ってWi-Fiが繋がらず、チャットも見れず焦りました。
> テレビで小笠原の映像・しかもお隣さんが出ていて、こちらも気になります。
> ネットもチャットもテレビもどれも中途半端な時間でした。
> ワッチの皆さまご苦労様でした。
> > 海上各船はご安航ください。陸上各局はFBな午後をお過ごしください。
> > 明日またお会いしましょう。 73 & 88!
> 皆さん、こんばんは。お疲れさまです。
>
> > > 【MM局】
> > >
> > > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > > 07度07分N 159度??分E
> > > その他取れず
> > > (JA1IDQ送信 JH1GII/M受信
↑??
> > >
> > > 【インフォメーション】
> > >
> > > ** 朝のシーガルでの情報 **
> > > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > > 07度09分N 160度50分E
> > 先ほど本間さんにお尋ねしたのですが 160.50E判明しました。「点」ではなく「度・分」ですね。
> > > コース270度へ7.5kts
> > > 風・E10kt 風弱く 機帆走
> > > 天気・B 32℃ 80% 1012hPa
> > > ポナペ・コロニアまで残航160NM ETAは明日の午前中を予定
> > > (JH1LSA/M)
> > 書いて頂けるだけで感謝ですが、この書き方の方が私には分かり易いです。
> > 何年やっていても、専門用語は未だに苦手です。私だけかな?
>
> 私はチャットでは取れた情報をできるだけ速く伝える(とくに、その時取っている局に)
> 必要が有るため、160.50E という書き方をしますが、意味は「度分」になります。
> 本来、小数点の「.」を使うと、度分の60進法ではなく、100進法になりますね。
> 160.50E→160度30分Eとなり、意味が違います。
> チャットと違い、書くのに時間がゆっくり取れる掲示板の時は、「度分」表示で
> 書いていただく方が分かりやすいですし、誤解も無いかと思います。
> どうぞ、よろしくお願いいたします。
> 朝のインフォも大変参考になり、有り難いです。
> いつも有り難うございます。
< 皆さんへ。>
様々なご助言有り難う御座います。
10年前、BBSが出来た当初は、12 34N 123 45Eのように記載していましたが、
いつの間にか自分の表記スタイルになったようです。以降、注意しましょう。
この場を借りて、ついでと言うわけではありませんが、この所のCNDXが悪化している状態の中で
微弱なMM局の信号を受けるため皆さん努力されていると思いますが、REPTの確実性を増す為、
一部『MMNET運用法』にも記載していますが、NET側からも下記の2点についてMM局に
都度、依頼して行く事が必要と思っています。
1.REPT内容の反復を必ずMM局にお願いする。(特にポジションについては必ず。)
2.通常REPTについてスピードや温度等の数値については小数点以下は切り捨てをお願いする。
特に上記の2点をこちらから伝えてゆけば、受信側の数値錯綜や誤認、誤記などが少しでも減少すればと思います。
特にその後、NET後のデータ記載に携わるスクライブにとって、最近の現象にみられる複数の数値選択に
頭を悩ます事が少なくなると思われます。
また、もちろん従来より不必要な送信を控えるのは言うまでもありません。
少しづつでもMMNETの精度を高めてゆくためにも、皆さんの御協力をお願いします。
> >
> > >
> > >
> > > 【陸上局】
> > >
> > > JD1BBH JA1FXH JH1GII/M・伊豆高原
> > > JA1GQL JH5NUW JA5GTF
> > > JH3IXZ JQ2MRX JA1IDQ
JH1LSA/M横須賀
> > >
> > > 昨日までは何だったのでしょう、今日は最悪のコンディションでした!
> > > NUW長谷さんのCWも全く感無し、呼べと叫べど応答なし!
> > > 各局皆さまワッチありがとうございました。明日に期待しましょう。
> > こんな時に限ってWi-Fiが繋がらず、チャットも見れず焦りました。
> > テレビで小笠原の映像・しかもお隣さんが出ていて、こちらも気になります。
> > ネットもチャットもテレビもどれも中途半端な時間でした。
> > ワッチの皆さまご苦労様でした。
> > > 海上各船はご安航ください。陸上各局はFBな午後をお過ごしください。
> > > 明日またお会いしましょう。 73 & 88!
> > 皆さん、こんばんは。お疲れさまです。
> >
> > > > 【MM局】
> > > >
> > > > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > > > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > > > 07度07分N 159度??分E
> > > > その他取れず
> > > > (JA1IDQ送信 JH1GII/M受信
> ↑??
>
> > > >
> > > > 【インフォメーション】
> > > >
> > > > ** 朝のシーガルでの情報 **
> > > > JI1HJP/MM SV『ベルベットムーン』58f 武本さん
> > > > マーシャル・マジュロからミクロネシア連邦・ポナペ・コロニアむけ
> > > > 07度09分N 160度50分E
> > > 先ほど本間さんにお尋ねしたのですが 160.50E判明しました。「点」ではなく「度・分」ですね。
> > > > コース270度へ7.5kts
> > > > 風・E10kt 風弱く 機帆走
> > > > 天気・B 32℃ 80% 1012hPa
> > > > ポナペ・コロニアまで残航160NM ETAは明日の午前中を予定
> > > > (JH1LSA/M)
> > > 書いて頂けるだけで感謝ですが、この書き方の方が私には分かり易いです。
> > > 何年やっていても、専門用語は未だに苦手です。私だけかな?
> >
> > 私はチャットでは取れた情報をできるだけ速く伝える(とくに、その時取っている局に)
> > 必要が有るため、160.50E という書き方をしますが、意味は「度分」になります。
> > 本来、小数点の「.」を使うと、度分の60進法ではなく、100進法になりますね。
> > 160.50E→160度30分Eとなり、意味が違います。
> > チャットと違い、書くのに時間がゆっくり取れる掲示板の時は、「度分」表示で
> > 書いていただく方が分かりやすいですし、誤解も無いかと思います。
> > どうぞ、よろしくお願いいたします。
> > 朝のインフォも大変参考になり、有り難いです。
> > いつも有り難うございます。
>
>
> < 皆さんへ。>
>
> 様々なご助言有り難う御座います。
> 10年前、BBSが出来た当初は、12 34N 123 45Eのように記載していましたが、
> いつの間にか自分の表記スタイルになったようです。以降、注意しましょう。
>
> ついでと言うわけではありませんが、この所のCNDXが悪化している状態の中で微弱なMM
> 局の信号を受けるため皆さん努力されていると思いますが、REPTの確実性を増すため、
> 一部『MMNET運用法』にも記載していますが、NET側からも下記の2点についてMM局に
> 都度、依頼して行く事が必要と思っています。
>
> 1.REPT内容の反復を必ずMM局にお願いする。(特にポジションについては必ず)
>
> 2.通常REPTについてスピードや温度等の数値については小数点以下は切り捨て。
>
> 特に上記の2点をこちらから伝えれば、受信側の数値錯綜や誤認、誤記などが少しでも減少すればと思います。
> 特にその後、NET後のデータ記載に携わるスクライブにとって、最近の現象にみられる複数の数値
> 選択に頭を悩ます事が少なくなると思われます。
> また、もちろん従来よりの不必要な送信を控えるのは言うまでもありません。
>
> 少しづつでもMMNETの精度を高めてゆくためにも、皆さんの御協力をお願いします。
> > >
> > > >
> > > >
> > > > 【陸上局】
> > > >
> > > > JD1BBH JA1FXH JH1GII/M・伊豆高原
> > > > JA1GQL JH5NUW JA5GTF
> > > > JH3IXZ JQ2MRX JA1IDQ
> JH1LSA/M横須賀
昨日、NETにチェックイン後、横浜市民ヨットハーバーに、KA8ZFO/MM SV/W&Sのロジャーとジェニーさんに会いに行きました。
同時にJR1MMK/MMバッカニアの寺塚さんにもお会いする事ができ、皆で長期航海のお話を楽しくお聞きしました。
ロジャーは今日、早朝に出航して淡輪Y/Hに向かっています。昼現在はAISサイトでは伊豆稲取沖を航行しているのが見られます。
FYI:写真はSV/ウイング&ストリングスの前にて・・
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> > > > 昨日までは何だったのでしょう、今日は最悪のコンディションでした!
> > > > NUW長谷さんのCWも全く感無し、呼べと叫べど応答なし!
> > > > 各局皆さまワッチありがとうございました。明日に期待しましょう。
> > > こんな時に限ってWi-Fiが繋がらず、チャットも見れず焦りました。
> > > テレビで小笠原の映像・しかもお隣さんが出ていて、こちらも気になります。
> > > ネットもチャットもテレビもどれも中途半端な時間でした。
> > > ワッチの皆さまご苦労様でした。
> > > > 海上各船はご安航ください。陸上各局はFBな午後をお過ごしください。
> > > > 明日またお会いしましょう。 73 & 88!
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