Hさんに立尾さんから入った情報、昨日夜のポジションJSTは南緯40度46分、東経21度33分。

インド洋はこのまま南緯40度前後を航海していくつもりだという。帆船時代から荒れることで知られる40度帯、何度か時化に見舞われることは間違いない。日中は黒い雲が近づくのが見えるのでリーフなどの準備ができるが、夜は突然に荒れ始めるため危ない。バス海峡まで5500マイル、気の抜けない航海が続く。

> Hさんに立尾さんから入った情報、昨日夜のポジションJSTは南緯40度46分、東経21度33分。
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> インド洋はこのまま南緯40度前後を航海していくつもりだという。帆船時代から荒れることで知られる40度帯、何度か時化に見舞われることは間違いない。日中は黒い雲が近づくのが見えるのでリーフなどの準備ができるが、夜は突然に荒れ始めるため危ない。バス海峡まで5500マイル、気の抜けない航海が続く。

この位置ですと無線が繋がっても良さそうですね。
最近のコンディションでは分かりませんが、可能性は高いです。
立尾さんワッチされていると嬉しいです。

> > Hさんに立尾さんから入った情報、昨日夜のポジションJSTは南緯40度46分、東経21度33分。
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> > インド洋はこのまま南緯40度前後を航海していくつもりだという。帆船時代から荒れることで知られる40度帯、何度か時化に見舞われることは間違いない。日中は黒い雲が近づくのが見えるのでリーフなどの準備ができるが、夜は突然に荒れ始めるため危ない。バス海峡まで5500マイル、気の抜けない航海が続く。
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> この位置ですと無線が繋がっても良さそうですね。
> 最近のコンディションでは分かりませんが、可能性は高いです。
> 立尾さんワッチされていると嬉しいです。

　　シンプルで判りやすい位置情報、いつも参考にしています。
　　ローリングフォーティーズのセーリング、以前お知らせした来年スタートのワールドサーキュラムGGRレース参加メンバーの
　　数人にもSV/EORIAのQTHとC/Cを参考までに伝えています。彼等もエオリアのコースに興味があるようです。
　　WXフォーキャストではAUSまでインド洋海域の海象は不安定ですね。安航して欲しいものです。
　　PROP/CONDXはVOACAPのフォーキャストではインド洋中央のアムステルダムIs（FT/Z)の南を通過する頃からOKNでの通信確率が上がる予想になっていますね。
　　早く信号が聞こえてくれば良いですね。