今朝Nさんに立尾さんからイリジウムで連絡あったそうです。非常に荒れているのでホーン岬通過を一カ月遅らせようとして北上中、すでに南緯４５度まで来た。電波状態悪く、それ以上の情報とれず。
イースター島を回って時間稼ぎをし、再南下するかもしれないとのこと。この島は南緯２７度、西経１０９度ですから、かなり後退することになりますが、安全第一で頑張ってもらいたいです。

> 今朝Nさんに立尾さんからイリジウムで連絡あったそうです。非常に荒れているのでホーン岬通過を一カ月遅らせようとして北上中、すでに南緯４５度まで来た。電波状態悪く、それ以上の情報とれず。
> イースター島を回って時間稼ぎをし、再南下するかもしれないとのこと。この島は南緯２７度、西経１０９度ですから、かなり後退することになりますが、安全第一で頑張ってもらいたいです。

神田さん有難うございます
毎日ネットで呼びかけていますが　そのうち繋がると良いですね。
「東周りにするのは時期が早い」とＪＩ１ＤＵＵ局が心配していました。

１５年くらい前のパイロットチャートを接写した写真です。ホーン岬周辺１２月のウィンドローズでは、平均風力６の西よりの風が２２％と最も多く、続いて風力４の北風　次に風力５の北西風の日が多いことになっています。風力を１１月とくらべると一つ落ちます。
赤い線は３．５ｍ以上の波が１２月中に３０％はあるというラインで、これも１１月にくらべるとラインが南下しています。
立尾さんはパイロットチャートを見ていますから、これらのことはわかっています。あわよくば１１月中のホーン岬通過をねらったのでしょうが、先月下旬からの連日台風並みかそれ以上の荒天であきらめたのでしょう。

フェイスブックにこの写真を掲載したら、ウルグアイに寄港中のロシアの友人から書き込みがあり、アルゼンチンのヨット乗りたちはこれらの情報も最近の世界的な気候変動であまりあてにならなくなったと言っているそうです。