【チェックインMM局】
JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
27度25分N 146度02分E
コース280度へ1。5kt
風・SE1。5m 波高0.5m 天気・B 34℃ 1001hPa
KAIZIN、海保には連絡済みです。
(JH5NUW・各局)
JR1MMK/MM 『バッカニア』 寺塚さん
横浜市民ヨットハーバー より
天気・B 風・ENE4m 30℃
タモリカップレースの準備中です
(JH1LSA/M・JA1IDQ)
JE1ANZ/MM 『極高サンライズ』 稲村さん 那珂湊より
風・NE3m うねり高し。
(JE4ADM/MM)
JI1PDS/MM 『ExceptOne』 宮本さん夫妻
今日、土佐清水を出港し八丈島向けです。
32度44分N 137度0分E
天気・B 1009hPa 30℃ 風・NE5m
(JE4ADM/MM)
【陸上局】
JD1BBH JE1GEE JA6CKT
JH5NUW JH3IXZ JA5GTF
JA1TKA JJ1OAS JE1DUO
JA1GQL JA5GTF JA6ACX/1
JH1LSA/M JA1IDQ
国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末の午後をお過ごしください。
また、明日お会いしましょう! 73&88
> 【チェックインMM局】
>
> JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> 27度25分N 146度02分E
> コース280度へ1。5kt
> 風・SE1。5m 波高0.5m 天気・B 34℃ 1001hPa
> KAIZIN、海保には連絡済みです。
> (JH5NUW・各局)
KAIZINにはトーイング・ボートの手配をされたようです。145mhzのワッチ周波数も確認済みですので一安心ですね。
こちらからエンジンの振動でよく断線するセルモーターのアース線のチェックをお薦めしましたが、
庄司さんからはモーター内部のトラブルであるとの事でした。JBBさんアドバイスありがとう御座いました。
父島まで残航約210NM。今後の風のフォーキャストから判断し、12日の午前中と思われます。
明日の夕方にはV/Bが良ければ、日本国の小笠原父島をランドフォール出来るかも知れませんね。
SV/kamome5の二見港への安着岸を祈ります。
>
> JR1MMK/MM 『バッカニア』 寺塚さん
> 横浜市民ヨットハーバー より
> 天気・B 風・ENE4m 30℃
> タモリカップレースの準備中です
> (JH1LSA/M・JA1IDQ)
寺塚さんからの庄司さんへのエール、なんとか届きましたね。GUD CONTACTでした。タモリカップヨットレース頑張って下さい。
>
> JE1ANZ/MM 『極高サンライズ』 稲村さん 那珂湊より
> 風・NE3m うねり高し。
> (JE4ADM/MM)
>
> JI1PDS/MM 『ExceptOne』 宮本さん夫妻
> 今日、土佐清水を出港し八丈島向けです。
> 32度44分N 137度0分E
> 天気・B 1009hPa 30℃ 風・NE5m
> (JE4ADM/MM)
既に土佐清水から約220NM、出港は昨日です。八丈までの残航は約135NM程と思います。ETAは明日の昼過ぎでしょうか。
八丈はどちら側の港か判りませんが、高橋さんよろしくお願いします。とてもチャーミングな奥様と御一緒です。
サポート局のOASさんからも庄司さん経由、宮本さん宛にメッセージリレーを依頼されておられました。
>
>
> 【陸上局】
> JD1BBH JE1GEE JA6CKT
> JH5NUW JH3IXZ JA5GTF
> JA1TKA JJ1OAS JE1DUO
> JA1GQL JA5GTF JA6ACX/1
> JH1LSA/M JA1IDQ
>
> 国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
> 「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
> 各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
時間は掛かりましたが庄司さんの素晴らしく人間味あふれるヒューマンな、リレーコントロールでした。
今日は庄司さんからのCONDXも良く、JA6エリアからの勧めもあり、初めてのリレーコントロールにしてはGUD JOB CONG!!でした。
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末の午後をお過ごしください。
> また、明日お会いしましょう! 73&88
こんばんは! お疲れ様です。
> 明日の夕方にはV/Bが良ければ、日本国の小笠原父島をランドフォール出来るかも知れませんね。
V/Bは視程のことかなと思うのですが、何の略ですか?
> > 国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
> > 「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
> > 各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
>
> 時間は掛かりましたが庄司さんの素晴らしく人間味あふれるヒューマンな、リレーコントロールでした。
> 今日は庄司さんからのCONDXも良く、JA6エリアからの勧めもあり、初めてのリレーコントロールにしてはGUD JOB CONG!!でした。
私もほのぼのとワッチしました。最後までお付き合いできずごめんなさい。
ただ、エンジンがかからない状態での長時間送信で、バッテリーが心配でした。
それで、MC(マイク・コントロール)は依頼しませんでした。
お時間までワッチよろしく も、良いのかなと思いながら。バッテリー、大丈夫かな。。。
各局からエールを送って貰うことだけが希望でしたが、コンディション悪く、伝えられず。。。
> こんばんは! お疲れ様です。
>
> > 明日の夕方にはV/Bが良ければ、日本国の小笠原父島をランドフォール出来るかも知れませんね。
>
> V/Bは視程のことかなと思うのですが、何の略ですか?
長谷さん。いつもネット運用ご苦労様です。SIGSは聞こえますが、お声がけしてもパワー不足で飛びません。
悪しからずです。
その通りです。Visibilityで長いスペルです。海外も含め、MMNET関連の多くのメールなどの情報も毎日整理し、
このBBSに手早く書き上げるので、気象用語、海事用語、無線用語など、CW略字のような文字略記号のような
書き方になってしまいます。SGNやOKNも典型的なものです。
ただ、初めて使う言葉にはフルスペルで書くように努めていますが、長年ラジオネットに馴染まれている皆さんは
無線記号と同じように、事態の推移や文章の前後から判断頂けると思っています。
以前も、ある方から『あなたの文章中の英語COPIは、COPYが正しいのでは?』と、ご指摘を受けた事があります。
なかなか全てへの対処も都度難しいものです。事情、推察の上御理解下されば幸いです。
>
>
> > > 国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
> > > 「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
> > > 各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
> >
> > 時間は掛かりましたが庄司さんの素晴らしく人間味あふれるヒューマンな、リレーコントロールでした。
> > 今日は庄司さんからのCONDXも良く、JA6エリアからの勧めもあり、初めてのリレーコントロールにしてはGUD JOB CONG!!でした。
>
> 私もほのぼのとワッチしました。最後までお付き合いできずごめんなさい。
> ただ、エンジンがかからない状態での長時間送信で、バッテリーが心配でした。
> それで、MC(マイク・コントロール)は依頼しませんでした。
ソーラパネルの発電能力を確認したところ。天候も良くバッテリーも充分あると確認しました。
庄司さんは無風の中、キャビンでは映画を楽しまれているようにお聞きしました。
今後も小笠原までのラジオCONTACTは問題ないと思われます。
> お時間までワッチよろしく も、良いのかなと思いながら。バッテリー、大丈夫かな。。。
> 各局からエールを送って貰うことだけが希望でしたが、コンディション悪く、伝えられず。。。
本間さん こんにちは! いつもご苦労様です。
> > V/Bは視程のことかなと思うのですが、何の略ですか?
>
> 長谷さん。いつもネット運用ご苦労様です。SIGSは聞こえますが、お声がけしてもパワー不足で飛びません。
> 悪しからずです。
いえいえ。私も経験ありますが、モービルは聞こえるのに飛ばないんですよね。
でもいつも本間さんの耳の良さに助けられています。
> その通りです。Visibilityで長いスペルです。
了解しました。有難うございます。
> ソーラパネルの発電能力を確認したところ。天候も良くバッテリーも充分あると確認しました。
> 庄司さんは無風の中、キャビンでは映画を楽しまれているようにお聞きしました。
> 今後も小笠原までのラジオCONTACTは問題ないと思われます。
了解しました。ソーラパネル等、補助発電設備は心強いですね。
> > 【チェックインMM局】
> >
> > JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> > 27度25分N 146度02分E
> > コース280度へ1。5kt
> > 風・SE1。5m 波高0.5m 天気・B 34℃ 1001hPa
> > KAIZIN、海保には連絡済みです。
> > (JH5NUW・各局)
>
> KAIZINにはトーイング・ボートの手配をされたようです。145mhzのワッチ周波数も確認済みですので一安心ですね。
> こちらからエンジン振動で良く断線するセルモーターのアース線のチェックをお薦めしましたが、庄司さんからはモーター内部のトラブルであるとの事でした。
> 父島まで残航約210NM。今後の風のフォーキャストから判断し、12日の午前中と思われます。
> 明日の夕方にはV/Bが良ければ、日本国の小笠原父島をランドフォール出来るかも知れませんね。
> SV/kamome5の二見港への安着岸を祈ります。
> >
> > JR1MMK/MM 『バッカニア』 寺塚さん
> > 横浜市民ヨットハーバー より
> > 天気・B 風・ENE4m 30℃
> > タモリカップレースの準備中です
> > (JH1LSA/M・JA1IDQ)
>
> 寺塚さんからの庄司さんへのエール、なんとか届きましたね。GUD CONTACTでした。タモリカップヨットレース頑張って下さい。
> >
> > JE1ANZ/MM 『極高サンライズ』 稲村さん 那珂湊より
> > 風・NE3m うねり高し。
> > (JE4ADM/MM)
> >
> > JI1PDS/MM 『ExceptOne』 宮本さん夫妻
> > 今日、土佐清水を出港し八丈島向けです。
> > 32度44分N 137度0分E
> > 天気・B 1009hPa 30℃ 風・NE5m
> > (JE4ADM/MM)
>
> 既に土佐清水から約220NM、出港は昨日です。八丈までの残航は約135NM程と思います。ETAは明日の昼過ぎでしょうか。
> 八丈はどちら側の港でしょうか。高橋さんよろしくお願いします。とてもチャーミングな奥様と御一緒です。
>
昼と夕方港に行きましたが、予定は明日だったんですね。八丈は風が弱く、また東寄りに変わりました。島の周辺は潮も早いようでちょっと難儀しているかもです。明日から天気が崩れる(雨)予報で申し訳ないです。以前来たことのあるヨットですかね。
>
> > 【陸上局】
> > JD1BBH JE1GEE JA6CKT
> > JH5NUW JH3IXZ JA5GTF
> > JA1TKA JJ1OAS JE1DUO
> > JA1GQL JA5GTF JA6ACX/1
> > JH1LSA/M JA1IDQ
> >
> > 国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
> > 「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
> > 各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
>
> 時間は掛かりましたが庄司さんの素晴らしく人間味あふれるヒューマンな、リレーコントロールでした。
> 今日は庄司さんからのCONDXも良く、JA6エリアからの勧めもあり、初めてのリレーコントロールにしてはGUD JOB CONG!!でした。
>
> > 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末の午後をお過ごしください。
> > また、明日お会いしましょう! 73&88
> > > 【チェックインMM局】
> > >
> > > JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> > > 27度25分N 146度02分E
> > > コース280度へ1。5kt
> > > 風・SE1。5m 波高0.5m 天気・B 34℃ 1001hPa
> > > KAIZIN、海保には連絡済みです。
> > > (JH5NUW・各局)
> >
> > KAIZINにはトーイング・ボートの手配をされたようです。145mhzのワッチ周波数も確認済みですので一安心ですね。
> > こちらからエンジン振動で良く断線するセルモーターのアース線のチェックをお薦めしましたが、庄司さんからはモーター内部のトラブルであるとの事でした。
> > 父島まで残航約210NM。今後の風のフォーキャストから判断し、12日の午前中と思われます。
> > 明日の夕方にはV/Bが良ければ、日本国の小笠原父島をランドフォール出来るかも知れませんね。
> > SV/kamome5の二見港への安着岸を祈ります。
> > >
> > > JR1MMK/MM 『バッカニア』 寺塚さん
> > > 横浜市民ヨットハーバー より
> > > 天気・B 風・ENE4m 30℃
> > > タモリカップレースの準備中です
> > > (JH1LSA/M・JA1IDQ)
> >
> > 寺塚さんからの庄司さんへのエール、なんとか届きましたね。GUD CONTACTでした。タモリカップヨットレース頑張って下さい。
> > >
> > > JE1ANZ/MM 『極高サンライズ』 稲村さん 那珂湊より
> > > 風・NE3m うねり高し。
> > > (JE4ADM/MM)
> > >
> > > JI1PDS/MM 『ExceptOne』 宮本さん夫妻
> > > 今日、土佐清水を出港し八丈島向けです。
> > > 32度44分N 137度0分E
> > > 天気・B 1009hPa 30℃ 風・NE5m
> > > (JE4ADM/MM)
> >
> > 既に土佐清水から約220NM、出港は昨日です。八丈までの残航は約135NM程と思います。ETAは明日の昼過ぎでしょうか。
> > 八丈はどちら側の港でしょうか。高橋さんよろしくお願いします。とてもチャーミングな奥様と御一緒です。
> >
> 昼と夕方港に行きましたが、予定は明日だったんですね。八丈は風が弱く、また東寄りに変わりました。島の周辺は潮も早いようでちょっと難儀しているかもです。明日から天気が崩れる(雨)予報で申し訳ないです。以前来たことのあるヨットですかね。
本日(9/11)朝のコンタクトでは、不明瞭でしたがあと50マイルと言っていました。
彼は八丈島はこの船で初めてです。よろしくお願い申し上げます。
> >
>
> > > 【陸上局】
> > > JD1BBH JE1GEE JA6CKT
> > > JH5NUW JH3IXZ JA5GTF
> > > JA1TKA JJ1OAS JE1DUO
> > > JA1GQL JA5GTF JA6ACX/1
> > > JH1LSA/M JA1IDQ
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> > > 国内は連日の最悪のコンディションでした。しかし、
> > > 「カモメ5」庄司さんがJA各エリアに開け
> > > 各局と繋がり大変FBでした! 庄司さんご苦労さまでした。
> >
> > 時間は掛かりましたが庄司さんの素晴らしく人間味あふれるヒューマンな、リレーコントロールでした。
> > 今日は庄司さんからのCONDXも良く、JA6エリアからの勧めもあり、初めてのリレーコントロールにしてはGUD JOB CONG!!でした。
> >
> > > 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな週末の午後をお過ごしください。
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