【チェックインＭＭ局】

ＪＥ４ＡＤＭ/ＭＭ　『カモメ５』　庄司さん　ホノルル〜小笠原向け
　２７度４１分Ｎ　１５９度１７分Ｅ
　コース２７０度へ３ｋｔ　機帆走
　風・Ｅ２ｍ　波高０．５ｍ　天気・ＯＣ　３０℃　１００５ｈＰａ
　小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
　（ＪＡ６ＡＲＭ）

ＪＱ２ＵＨＺ/ＭＭ　『エオリア』　立尾さん　東回り単独無寄港世界一周挑戦中
　３２度０４分Ｓ　１６８度５７分Ｅ
　コース８０度へ６ｋｔ
　風・Ｎ４ｍ　波３ｍ　天気・Ｂ　２４℃　海水温１８℃　１０１６ｈＰａ
　風が無いが順調です
　（送信所ＪＡ１ＩＤＱ・受信所ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ）


【陸上局】
ＪＤ１ＢＢＨ　　ＪＨ３ＩＸＺ　　ＪＡ６ＡＲＭ　　　
ＪＨ５ＮＵＷ　　ＪＲ２ＩＥＱ（ＣＷ）ＢＣ　３１℃　ＳＥ３ｍ　　
ＪＥ１ＧＥＥ　　ＪＥ１ＤＵＯ　　ＪＥ１ＲＸＪ・平塚　　
ＪＡ６ＡＣＸ/１　ＪＡ５ＧＴＦ　ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ　　
ＪＡ１ＧＱＬ　ＪＡ１ＩＤＱ　

今日も国内コンディションは良くありませんでした。
１エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください。
また、明日お会いしましょう！　　７３＆８８

> 【チェックインＭＭ局】
>
> ＪＥ４ＡＤＭ/ＭＭ　『カモメ５』　庄司さん　ホノルル〜小笠原向け
> 　２７度４１分Ｎ　１５９度１７分Ｅ
> 　コース２７０度へ３ｋｔ　機帆走
> 　風・Ｅ２ｍ　波高０．５ｍ　天気・ＯＣ　３０℃　１００５ｈＰａ
> 　小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> 　（ＪＡ６ＡＲＭ）

　　庄司さんは朝のＳＧＮでもハワイＴａｋａさんにはこの所、５９＋２０ｄｂとのことですが、こちらにも良く入感していました。
　　ＯＫＮは５９＋まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ＡＲＭさんは５１レベルでした。
　　小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。１０ｍほどの高所用バケットカーがあればいいですね。
　　
　　
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> ＪＱ２ＵＨＺ/ＭＭ　『エオリア』　立尾さん　東回り単独無寄港世界一周挑戦中
> 　３２度０４分Ｓ　１６８度５７分Ｅ
> 　コース８０度へ６ｋｔ
> 　風・Ｎ４ｍ　波３ｍ　天気・Ｂ　２４℃　海水温１８℃　１０１６ｈＰａ
> 　風が無いが順調です
> 　（送信所ＪＡ１ＩＤＱ・受信所ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ）

　　立尾さんの声が聞こえましたので、カモメ庄司さんから、お互い長航セラーとして自己紹介がてらエオリアをコールして貰いました。
　　立尾さんからは『とれます。５１です。』とのことでしたが、庄司さんはＮＯＣＯＰＩとのことでした、今回は残念でした。
　　経度が近ければこの距離からローパワーでも赤道横断バーチカルパスでＣＯＮＴＡＣＴが可能と思われますが・・
　　皆さんからも時間とＳＩＧＳのタイミングが合えば、お二人にマイクを回しサポートさし上げてみて下さい。
　　セラー同士の交流もＭＭＮＥＴの醍醐味と思います。
　　>
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> 【陸上局】
> ＪＤ１ＢＢＨ　　ＪＨ３ＩＸＺ　　ＪＡ６ＡＲＭ　　　
> ＪＨ５ＮＵＷ　　ＪＲ２ＩＥＱ（ＣＷ）ＢＣ　３１℃　ＳＥ３ｍ　　
> ＪＥ１ＧＥＥ　　ＪＥ１ＤＵＯ　　ＪＥ１ＲＸＪ・平塚　　
> ＪＡ６ＡＣＸ/１　ＪＡ５ＧＴＦ　ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ　　
> ＪＡ１ＧＱＬ　ＪＡ１ＩＤＱ


　台風１２号が九州を伺っています。鹿児島、長崎、熊本各局お気をつけ下さい。
　ハワイＴａｋａさんの所も、小さいハリケーンが過ぎ、その後、大きなハリケーンにまたヒットされそうです。
　Ｔａｋａさんからは現在の１０ｍｈのテレホンポールに揚げた５ＥＬ・ＭＯＮＯと４ＥＬ・ＴＲＹを切り替えているが、
　いずれも１４年ほど経っている。ＡＮＴエレベターはないのでダイレクトヒットしたら壊れるかもしれない、
　なんとかキープしてくれることを祈ってますとの事でした。
　
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> 今日も国内コンディションは良くありませんでした。
> １エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください。
> また、明日お会いしましょう！　　７３＆８８

> > 【チェックインＭＭ局】
> >
> > ＪＥ４ＡＤＭ/ＭＭ　『カモメ５』　庄司さん　ホノルル〜小笠原向け
> > 　２７度４１分Ｎ　１５９度１７分Ｅ
> > 　コース２７０度へ３ｋｔ　機帆走
> > 　風・Ｅ２ｍ　波高０．５ｍ　天気・ＯＣ　３０℃　１００５ｈＰａ
> > 　小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> > 　（ＪＡ６ＡＲＭ）
>
> 　　庄司さんは朝のＳＧＮでもハワイＴａｋａさんにはこの所、５９＋２０ｄｂとのことですが、こちらにも良く入感していました。
> 　　ＯＫＮは５９＋まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ＡＲＭさんは５１レベルでした。
> 　　小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。１０ｍほどの高所用バケットカーがあればいいですね。

　　　パケットカーは業者が持っていますが　かなり高額な請求が来ます
　　　内地ではいくらぐらいなのでしょうね？　ここだから高いのか普通なのか分かりません
> 　　
> 　　
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> > ＪＱ２ＵＨＺ/ＭＭ　『エオリア』　立尾さん　東回り単独無寄港世界一周挑戦中
> > 　３２度０４分Ｓ　１６８度５７分Ｅ
> > 　コース８０度へ６ｋｔ
> > 　風・Ｎ４ｍ　波３ｍ　天気・Ｂ　２４℃　海水温１８℃　１０１６ｈＰａ
> > 　風が無いが順調です
> > 　（送信所ＪＡ１ＩＤＱ・受信所ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ）
　　　息が合った「二人羽織」と呼んでいます　いつもお見事です
>
> 　　立尾さんの声が聞こえましたので、カモメ庄司さんから、お互い長航セラーとして自己紹介がてらエオリアをコールして貰いました。
> 　　立尾さんからは『とれます。５１です。』とのことでしたが、庄司さんはＮＯＣＯＰＩとのことでした、今回は残念でした。
> 　　経度が近ければこの距離からローパワーでも赤道横断バーチカルパスでＣＯＮＴＡＣＴが可能と思われますが・・
> 　　皆さんからも時間とＳＩＧＳのタイミングが合えば、お二人にマイクを回しサポートさし上げてみて下さい。
> 　　セラー同士の交流もＭＭＮＥＴの醍醐味と思います。
> 　　>
> >
> > 【陸上局】
> > ＪＤ１ＢＢＨ　　ＪＨ３ＩＸＺ　　ＪＡ６ＡＲＭ　　　
> > ＪＨ５ＮＵＷ　　ＪＲ２ＩＥＱ（ＣＷ）ＢＣ　３１℃　ＳＥ３ｍ　　
> > ＪＥ１ＧＥＥ　　ＪＥ１ＤＵＯ　　ＪＥ１ＲＸＪ・平塚　　
> > ＪＡ６ＡＣＸ/１　ＪＡ５ＧＴＦ　ＪＨ１ＬＳＡ/Ｍ　　
> > ＪＡ１ＧＱＬ　ＪＡ１ＩＤＱ
>
>
> 　台風１２号が九州を伺っています。鹿児島、長崎、熊本各局お気をつけ下さい。
> 　ハワイＴａｋａさんの所も、小さいハリケーンが過ぎ、その後、大きなハリケーンにまたヒットされそうです。
> 　Ｔａｋａさんからは現在の１０ｍｈのテレホンポールに揚げた５ＥＬ・ＭＯＮＯと４ＥＬ・ＴＲＹを切り替えているが、
> 　いずれも１４年ほど経っている。ＡＮＴエレベターはないのでダイレクトヒットしたら壊れるかもしれない、
> 　なんとかキープしてくれることを祈ってますとの事でした。

　　九州・四国の皆さんも　ハワイのタカさんも被害が出ませんように祈っています
> 　
> >
> > 今日も国内コンディションは良くありませんでした。
> > １エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
　　ネット前　３エリアが開けていましたが　その後は聞こえず。
　　クローズ間際に１エリア・牛山さんが取れてビックリ！
　　気まぐれなコンディションに悩まされ　殆ど聞こえずでした
> > 海上移動局はご安航ください。陸上局はＦＢな午後をお過ごしください。
> > また、明日お会いしましょう！　　７３＆８８

> > > > 【チェックインＭＭ局】
> > > >
> > > > ＪＥ４ＡＤＭ/ＭＭ　『カモメ５』　庄司さん　ホノルル〜小笠原向け
> > > > 　２７度４１分Ｎ　１５９度１７分Ｅ
> > > > 　コース２７０度へ３ｋｔ　機帆走
> > > > 　風・Ｅ２ｍ　波高０．５ｍ　天気・ＯＣ　３０℃　１００５ｈＰａ
> > > > 　小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> > > > 　（ＪＡ６ＡＲＭ）
> > >
> > > 　　庄司さんは朝のＳＧＮでもハワイＴａｋａさんにはこの所、５９＋２０ｄｂとのことですが、こちらにも良く入感していました。
> > > 　　ＯＫＮは５９＋まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ＡＲＭさんは５１レベルでした。
> > > 　　小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。１０ｍほどの高所用バケットカーがあればいいですね。
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> > 　　　パケットカーは業者が持っていますが　かなり高額な請求が来ます
> > 　　　内地ではいくらぐらいなのでしょうね？　ここだから高いのか普通なのか分かりません
>
　　　　昔、マリーナで良く使っていましたが１０ｍバッケット車で新しいもの古いものの差はありますが、
　　　　(マスト高などで１２ｍは必要かもしれません。また父島の業者の状況はよくわかりませんが・・）
　　　　大手のレンタル業者でなくローカルの業者であれば、レンタル料は１日/５万位から７万位でしょうか。
　　　　もし、作業員が必要であればプラス作業費が掛かります。半日単位でも可能な業者もあります。
　　　　電柱作業を請け負う業者が数台持っていると思いますが、操作は小型のユニックトラッククレーンを
　　　　使ったことがあれば、それほど難しくないと思います。