【チェックインMM局】
JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
27度41分N 159度17分E
コース270度へ3kt 機帆走
風・E2m 波高0.5m 天気・OC 30℃ 1005hPa
小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
(JA6ARM)
JQ2UHZ/MM 『エオリア』 立尾さん 東回り単独無寄港世界一周挑戦中
32度04分S 168度57分E
コース80度へ6kt
風・N4m 波3m 天気・B 24℃ 海水温18℃ 1016hPa
風が無いが順調です
(送信所JA1IDQ・受信所JH1LSA/M)
【陸上局】
JD1BBH JH3IXZ JA6ARM
JH5NUW JR2IEQ(CW)BC 31℃ SE3m
JE1GEE JE1DUO JE1RXJ・平塚
JA6ACX/1 JA5GTF JH1LSA/M
JA1GQL JA1IDQ
今日も国内コンディションは良くありませんでした。
1エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください。
また、明日お会いしましょう! 73&88
> 【チェックインMM局】
>
> JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> 27度41分N 159度17分E
> コース270度へ3kt 機帆走
> 風・E2m 波高0.5m 天気・OC 30℃ 1005hPa
> 小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> (JA6ARM)
庄司さんは朝のSGNでもハワイTakaさんにはこの所、59+20dbとのことですが、こちらにも良く入感していました。
OKNは59+まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ARMさんは51レベルでした。
小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。10mほどの高所用バケットカーがあればいいですね。
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> JQ2UHZ/MM 『エオリア』 立尾さん 東回り単独無寄港世界一周挑戦中
> 32度04分S 168度57分E
> コース80度へ6kt
> 風・N4m 波3m 天気・B 24℃ 海水温18℃ 1016hPa
> 風が無いが順調です
> (送信所JA1IDQ・受信所JH1LSA/M)
立尾さんの声が聞こえましたので、カモメ庄司さんから、お互い長航セラーとして自己紹介がてらエオリアをコールして貰いました。
立尾さんからは『とれます。51です。』とのことでしたが、庄司さんはNOCOPIとのことでした、今回は残念でした。
経度が近ければこの距離からローパワーでも赤道横断バーチカルパスでCONTACTが可能と思われますが・・
皆さんからも時間とSIGSのタイミングが合えば、お二人にマイクを回しサポートさし上げてみて下さい。
セラー同士の交流もMMNETの醍醐味と思います。
>
>
> 【陸上局】
> JD1BBH JH3IXZ JA6ARM
> JH5NUW JR2IEQ(CW)BC 31℃ SE3m
> JE1GEE JE1DUO JE1RXJ・平塚
> JA6ACX/1 JA5GTF JH1LSA/M
> JA1GQL JA1IDQ
台風12号が九州を伺っています。鹿児島、長崎、熊本各局お気をつけ下さい。
ハワイTakaさんの所も、小さいハリケーンが過ぎ、その後、大きなハリケーンにまたヒットされそうです。
Takaさんからは現在の10mhのテレホンポールに揚げた5EL・MONOと4EL・TRYを切り替えているが、
いずれも14年ほど経っている。ANTエレベターはないのでダイレクトヒットしたら壊れるかもしれない、
なんとかキープしてくれることを祈ってますとの事でした。
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> 今日も国内コンディションは良くありませんでした。
> 1エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
> 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください。
> また、明日お会いしましょう! 73&88
> > 【チェックインMM局】
> >
> > JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> > 27度41分N 159度17分E
> > コース270度へ3kt 機帆走
> > 風・E2m 波高0.5m 天気・OC 30℃ 1005hPa
> > 小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> > (JA6ARM)
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> 庄司さんは朝のSGNでもハワイTakaさんにはこの所、59+20dbとのことですが、こちらにも良く入感していました。
> OKNは59+まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ARMさんは51レベルでした。
> 小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。10mほどの高所用バケットカーがあればいいですね。
パケットカーは業者が持っていますが かなり高額な請求が来ます
内地ではいくらぐらいなのでしょうね? ここだから高いのか普通なのか分かりません
>
>
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> > JQ2UHZ/MM 『エオリア』 立尾さん 東回り単独無寄港世界一周挑戦中
> > 32度04分S 168度57分E
> > コース80度へ6kt
> > 風・N4m 波3m 天気・B 24℃ 海水温18℃ 1016hPa
> > 風が無いが順調です
> > (送信所JA1IDQ・受信所JH1LSA/M)
息が合った「二人羽織」と呼んでいます いつもお見事です
>
> 立尾さんの声が聞こえましたので、カモメ庄司さんから、お互い長航セラーとして自己紹介がてらエオリアをコールして貰いました。
> 立尾さんからは『とれます。51です。』とのことでしたが、庄司さんはNOCOPIとのことでした、今回は残念でした。
> 経度が近ければこの距離からローパワーでも赤道横断バーチカルパスでCONTACTが可能と思われますが・・
> 皆さんからも時間とSIGSのタイミングが合えば、お二人にマイクを回しサポートさし上げてみて下さい。
> セラー同士の交流もMMNETの醍醐味と思います。
> >
> >
> > 【陸上局】
> > JD1BBH JH3IXZ JA6ARM
> > JH5NUW JR2IEQ(CW)BC 31℃ SE3m
> > JE1GEE JE1DUO JE1RXJ・平塚
> > JA6ACX/1 JA5GTF JH1LSA/M
> > JA1GQL JA1IDQ
>
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> 台風12号が九州を伺っています。鹿児島、長崎、熊本各局お気をつけ下さい。
> ハワイTakaさんの所も、小さいハリケーンが過ぎ、その後、大きなハリケーンにまたヒットされそうです。
> Takaさんからは現在の10mhのテレホンポールに揚げた5EL・MONOと4EL・TRYを切り替えているが、
> いずれも14年ほど経っている。ANTエレベターはないのでダイレクトヒットしたら壊れるかもしれない、
> なんとかキープしてくれることを祈ってますとの事でした。
九州・四国の皆さんも ハワイのタカさんも被害が出ませんように祈っています
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> > 今日も国内コンディションは良くありませんでした。
> > 1エリアでは国内は殆ど聞こえず、明日に期待しましょう
ネット前 3エリアが開けていましたが その後は聞こえず。
クローズ間際に1エリア・牛山さんが取れてビックリ!
気まぐれなコンディションに悩まされ 殆ど聞こえずでした
> > 海上移動局はご安航ください。陸上局はFBな午後をお過ごしください。
> > また、明日お会いしましょう! 73&88
> > > > 【チェックインMM局】
> > > >
> > > > JE4ADM/MM 『カモメ5』 庄司さん ホノルル〜小笠原向け
> > > > 27度41分N 159度17分E
> > > > コース270度へ3kt 機帆走
> > > > 風・E2m 波高0.5m 天気・OC 30℃ 1005hPa
> > > > 小笠原に寄港し、ジブセールの修理をします。
> > > > (JA6ARM)
> > >
> > > 庄司さんは朝のSGNでもハワイTakaさんにはこの所、59+20dbとのことですが、こちらにも良く入感していました。
> > > OKNは59+まで上がり驚きましたが、こちらの飛びはぎりぎりでした。ARMさんは51レベルでした。
> > > 小笠原でヘッドスルの修理をしておいた方が良いでしょうね。10mほどの高所用バケットカーがあればいいですね。
> >
> > パケットカーは業者が持っていますが かなり高額な請求が来ます
> > 内地ではいくらぐらいなのでしょうね? ここだから高いのか普通なのか分かりません
>
昔、マリーナで良く使っていましたが10mバッケット車で新しいもの古いものの差はありますが、
(マスト高などで12mは必要かもしれません。また父島の業者の状況はよくわかりませんが・・)
大手のレンタル業者でなくローカルの業者であれば、レンタル料は1日/5万位から7万位でしょうか。
もし、作業員が必要であればプラス作業費が掛かります。半日単位でも可能な業者もあります。
電柱作業を請け負う業者が数台持っていると思いますが、操作は小型のユニックトラッククレーンを
使ったことがあれば、それほど難しくないと思います。
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